|
kinuyakkii
|
 |
« Antwoord #120 Gepost op: 01 Juni 2016, 17:36:41 » |
|
Jinny en Martin ik heb er inderdaad een adapter bij voor bij het oliefilter maar wel eentje zonder thermostaat , belangrijker vind ik er komt een 1/2 liter olie meer in omloop en het is maar een klein koelertje ( 22x14x4,5cm) waar ik over twijfel is om er een temperatuurmeter tussen te zetten  dit is overigens de adaptervoor bij het filter. gr Paul |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
Jinny
|
|
« Antwoord #121 Gepost op: 01 Juni 2016, 20:52:38 » |
|
Ik zou er geen thermostaat tussen zetten, immers, dat blokt ook de oliestroom door het filter.
Temperatuurmeting heb ik voor gebruiksauto's altijd overbodig gevonden, is alleen van belang als je rallys rijd.
In de winter een kartonnetje voor het oliefilter moet voldoende zijn...
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Hoe doen vrouwen op TV dat toch?
Wakker worden met prachtig glanzend haar en mooi gestifte lippen.....
Wanneer ik wakker word heb ik een coupe 'Leeg geroofd vogelnest' en een incidenteel straaltje kwijl..
|
|
|
|
Jeroenvans
|
|
« Antwoord #122 Gepost op: 01 Juni 2016, 22:37:45 » |
|
als je een goede thermostaat het blok het de oliestroom juist niet. bij koude olie is een kortere weg namelijk minder weerstand. met nederlandse winters moet je ook erg vaak wisselen tussen wel of niet een kartonnetje... ik denk niet dan een kleine koeler problemen zal opleveren zonder thermostaat, ook niet bij koud weer. maar ik denk wel dat het de benodigde tijd voor een warme motor en dus leuk rijden nadelig zal beïnvloeden. hoe dan ook is een kadett met oliekoeler zonder thermostsaat beter dan een kadett zonder oliekoeler  op ebay zijn ze trouwens niet duur... |
|
|
|
|
Gelogd
|
Kadett B L "super" 1968 LPG
|
|
|
|
kinuyakkii
|
|
« Antwoord #123 Gepost op: 03 Juli 2016, 18:42:28 » |
|
zo weer een stapje verder..... blokje begint stilaan compleet te worden  nog ffies geduld met wat kleine onderdeeltje om de IDA Carb ook geheel origineel te krijgen (miste 3 draadeindjes van het deksel en het gasheveltje was zelffabricage en een originele van weber past zo op stangen van de dett) nog wat plaatjes voor de lekkerbekken onder ons  slabbertjes klaaar.........  |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
wgortenmulder
|
|
« Antwoord #124 Gepost op: 03 Juli 2016, 18:56:12 » |
|
Dat ziet er tof uit Paul...
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
apex4x4
|
|
« Antwoord #125 Gepost op: 03 Juli 2016, 19:01:29 » |
|
Goed bezig Paul, heel mooi gemaakt dat het blok er heel origineel (standaard) uit ziet, terwijl het blok van binnen rete snel is. Die IDA carburateur ziet er wel heel erg bruut uit hoor, hoop echt dat de motorkap nog dicht gaat |
|
|
|
|
Gelogd
|
1971 Opel Kadett b LS Coupe By-Buick 1.1 Lamborghini-Orange-Pearl.
|
|
|
|
kinuyakkii
|
|
« Antwoord #126 Gepost op: 03 Juli 2016, 19:19:14 » |
|
@ Martin hoop eerder dat ie er netjes / beschaafd op gaat lopen en dat ie nog voor straatgebruik geschikt is.
de gelijkstroomdynamo is geheel gereviceerd en hoop dat ie voldoende stroom kan leveren.
mvg Paul
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
kinuyakkii
|
|
« Antwoord #127 Gepost op: 03 Juli 2016, 19:20:17 » |
|
.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
wgortenmulder
|
|
« Antwoord #128 Gepost op: 03 Juli 2016, 20:41:37 » |
|
Ik weet niet wat je allemaal voor elektra van plan bent Paul.
Die gelijkstroom dynamo levert ongeveer 25amp/h. Dat is ruim voldoende voor onze kadettjes, tenzij je een enorme geluidsinstallatie in gedachten hebt... haha.
Enig nadeeltje is dat deze pas vanaf circa 1800 toeren vermogen gaat leveren... dus bij veel dagelijks file of stadsverkeer zul je de accu af en toe even aan t infuus moeten hangen... (altans dat is mijn ervaring)...
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
kinuyakkii
|
|
« Antwoord #129 Gepost op: 03 Juli 2016, 21:18:55 » |
|
@ Wouter dank je voor je reactie deze dynamo heb ik naast 2 wisselstroomdynamo's gereviceerd en deze vond ik het meest bij een B1 passen (vandaar de keuze). het enige is dat er aan echte verbruikers op komt, H4 lampen , breedstralers , standaard radio , achterruitverwarming (die waarschijnlijk nooit aan gaat) , leuk "toetertje" en een extra cigarenaanstekerplug voor eventuele tomtom koelkastje of telefoon. gr Paul |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
wgortenmulder
|
|
« Antwoord #130 Gepost op: 03 Juli 2016, 22:27:14 » |
|
Snap je keuze helemaal Paul ;-)
Ik vind zelf de gelijkstroom dynamo ook mooi passen bij de kadettjes.
Ik verwacht ook niet dat je er problemen mee gaat krijgen gezien je verbruikers.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
reusjep
|
|
« Antwoord #131 Gepost op: 05 Juli 2016, 21:48:16 » |
|
Die 1800 RPM zit je met een Kadettje gelukkig redelijk snel boven... Op enkele oude tractoren heb ik nog wel een originele gelijkstroomdynamo gehad. Zie met een motor die max 2500rpm loopt je accu maar eens bij te laden Ben benieuwd naar je ervaring Paul! |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
hummer
|
|
« Antwoord #132 Gepost op: 06 Juli 2016, 18:58:04 » |
|
Hoi paul,
Die kelken zijn echt vet!
Komt daar nog iets van een filter op?
Gr. Erik
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
kinuyakkii
|
|
« Antwoord #133 Gepost op: 07 Juli 2016, 11:44:31 » |
|
@Erik, er is (van Alfa Romeo) een compact filterhuis dat er op past maar weet niet of dat er op komt. misschien komen er wel van die schuimfilters op maar eerst eens kijken hoe het blokje dadelijk gaat lopen. benzineleiding ook al compleet alleen........ klein probleempje met de benzinepomp  alle aansluitingen en leidingen heb ik naar 8mm gebracht. ook de ingaande van de benzinepomp is al 8mm maar de uitgaande is grrrr 6mm dus eens kijken om daar 8mm van te kunnen maken. gr Paul |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
Jeroenvans
|
|
« Antwoord #134 Gepost op: 08 Juli 2016, 17:15:44 » |
|
mooi te zien dat je op het gebied van koeling toch voor B2 gaat. slimme keuze nu hopen dat de dynamokeuze goed is |
|
|
|
|
Gelogd
|
Kadett B L "super" 1968 LPG
|
|
|
|
