Roken is slecht voor je..

[Gert]

Doe het leeglopen/verwijderen koelvloeistof  in 1 keer goed.
Verwijder ook de aftapstop vlakbij de startmotor.
Dan is alles echt leeg.
Ikzelf monteer gelijk een kogelkraantje.
Neem tape of nog beter Densitol.
Dan is het helemaal af.
ruud

Met die aftapstop bedoel je denk ik die stop met die vierkante kop?
Ik vind het af laten lopen van de koelvloeistof (rotzooi als je er mee sopt    ) zeer onhandig.
Een aftapkraantje op het blok en op de radiator zo veel makkelijker zijn.
Welk type kogelkraantje bedoel je? Te koop bij installatiebedrijven?
Heb je er een plaatje van?

[wienf390]

Max.

Even het volgende ,als je kachel het de ene keer wel doet en dan weer niet betekend dat er een lucht bel in het systeem zit die zich verplaats. De kachel is hoogste punt van koelsysteem en zal zich daar ook min of meer vast zetten. Als je de kachelradiator eruit haalt ,kun je zien of deze lek is. Als kontrolle kun je het koelsysteem kortsluiten ,door een u bocht gemaakt van koperenpijp, de aan en afvoer aansluiten. Je kunt ook de kachelkraan buiten werking houden. Als nu je temperatuur goed blijft en hij gooit het niet meer door een te hoge druk eruit, dan zit er een lek in je kachelradiator en/of kraan.Je hebt natuurlijk geen verwarming meer. Als je kachel radiator van koper gemaakt is, dan kan deze door revisiebedrijf voor autoradiatoren gemaakt worden. In de c kadettjes zat een alluminiumvariant deze passen ook.Doorspoelen van systeem is natuurlijk mooi, maar het lost geen lekkages op. Trouwens moest ik even nadenken wat je met de computerterm firewall bedoelde, in onze tijd en die van de kadett heette dat schutbord, in deze tijd trouwens ook,wel leuk gevonden.

Hoor wel of het lukt allemaal.

mvg. Fred

[roestkadet]

Max,
Nu weet je het niet meer.
Ga anders over op luchtgekoeld.
Zijn best aangepaste motoren en vooral koeltechnieken.
Wij weten dan straks 10.000 manieren hoe het niet moet. (edison + lamp).
 Ik, blijf zoeken naar die ene hoe het wel moet. En heb het gevonden. Na 25 jaar
Hou mij op de hoogte. Hoef ik zelfs niks meer.
ruud.

[Max]

Heren, dames

Hierbij herdenken wij mijn 1200 motorblok, het was een lief blok, een goed blok, met een groot hart en soms een hint van vermogen.

Nee, maar even serieus, me koppakking ligt eruit jongens. Wilde em vandaag gaan fixen, wil me motor starten om de olie warm te krijgen om af te tappen, niks.. levenloos, af en toe tikt ie even een keertje, maar meer niet. Oliepeil gechecked.. nog 2 millimeter op me peilstok..

Ik denk dat dit een goed moment is om de dett te schorsen en maar eens uit mekaar te toveren en in mekaar te zetten..

Ik ga hem niet origineel laten, hoe erg sommigen van jullie dit ook zullen vinden..

tipje van de sluier: c20xe

Ik denk dat ik binnenkort maar een projecttopic open, jullie zullen me geheid zien met foto's en onderdelen die ik niet meer denk nodig te hebben, of juist onderdelen die ik wel wil.

Alsnog bedankt jongens!

Max