Ik zal tzt bij de eigenaar is navragen hoe die aan het AE nummer is gekomen.. wellicht een import.
Hallo,
Dit is geen import maar een originele Nederlander, het is een van de eerste kentekens in de serie cijfers-letters-cijfers, en dus een van de laatste B-kadettjes (bijna alle B-kadettjes hebben dan ook cijfers-cijfers-letters).
Even wat feiten op een rijtje:
- Bij de eerste serie werd begonnen met de twee letters, en daarna volgden de vier cijfers. Het eerste kenteken dat in deze serie werd afgegeven was ND-00-01.
- In 1965 kwamen de twee letters achter de cijfers. (00-01-AD).
- In 1973 kwamen de letters tussen de cijfers. (00-AD-01). In deze drie series werden de lettercombinaties SA en SS niet gebruikt, omdat deze teveel aan de Tweede Wereldoorlog herinnerden.
- In 1978 (oktober) kwamen er vier letters en twee cijfers. (DB-01-BB) en introductie van de gele kentekenplaat.
- In 1991 (september) kwamen de letters voor de cijfers (DB-BB-01)
- In 1999 (juni) kwamen de cijfers vóór de letters. (01-DB-BB). In deze series staan geen klinkers. om ongewenste woordvorming te voorkomen. De letters C en Q worden niet gebruikt, omdat deze letters te veel op een nul lijken.
- In 2008 (mei) kwamen er twee cijfers, drie letters, 1 cijfer (01-BBB-1). Uit recent onderzoek is naar voren gekomen dat deze combinatie als beste te lezen en te onthouden is. De beginletter B is bestemd voor zware bedrijfswagens. De C wordt niet gebruikt, omdat die teveel op een 0 (nul) lijkt. De D en F zijn inmiddels al volledig gebruikt voor bromfietskentekens. De kentekenserie van personenauto's begint daarom met de letter G. Klinkers komen niet in een kenteken voor.
Groeten Olaf
