sporing na ombouw schijven

[doorwerth]

Ben begonnen met de ombouw naar schijven en heb nu de assen met schijven zitten.
Wegens regen de boel weer op de wielen gezet en kwam er achter dat er een groot verschil in de stuurarmen zit.
Die van de schijven staan verder naar binnen dan die van de trommels.

Wie weet hoeveel slagen ik de kogels moet geven om weer bij benadering de sporing goed te hebben?

Kan ik daarna de boel goed laten uitlijnen.

Ronald

[Gert]

De fuseekogels er in de goede stand ingezet?
De bovenste kan op twee manieren (zie nummer 19); verkeerd om geeft een foute wielstand

[kadett-doc]

de stuurkogels kun je bijna op het blote oog afstellen, gewoon uitdraaien en een lat of plank tegen het wiel houden en daaraan kun je zien wat de kogel doet met uit of indraaien.

succes

[doorwerth]

Fusee kogels zitten goed, zijn niet van hun plaats geweest.
Wielen staan ook recht alleen aan bijde zijden naar buiten gedraaid.
Beetje zoals Charly Chaplin liep.

Het zit echt in de stuurarmen die de as met de stuurkogel verbinden.

Zit een flink verschil in tussen die van de trommels en die van de schijven.

Zal als het droog is eens een paar latten aan de wielen binden en de boel naar nul graden proberen te draaien.

Ronald

[doorwerth]

Oorzaak gevonden.
Heb de stuurarmen eens naast elkaar gelegd en wat blijkt?

De rechter (orgineel trommels) is heel anders dan de linker.

De remmen zijn verkocht aan mij als org. B kadett maar twijfel daar nu wel aan.
Rest past wel meteen.

Oude stuurarmen geplaatst en de boel staat weer recht.

Ben nu wel benieuwd waar het dan wel van was.

Ronald

[kadett-doc]

voor zover dat ik het weet zijn er 3 soorten in de maatvoeringen, het klopt dus dat jij nu met 2 verschillende laat zien.