vooras

[kadettje73]

de vraag is misschien al wel een keer gesteld maar ik vraag het nog maar een keer .
wat is het verschil tussen 1200 vooras met een bijv. 1900 vooras .
zijn de bladveren zwaarder  , en zitten er andere motorsteunen op en als je een 1200 vooras hebt met schijfremmen zijn dit dan de zelfde schijven als een 1900 vooras .
of is alles bij een 1900 vooras zwaarder uitgevoert

[kwadettilac]

Hoi Richard,
Je mag wel een keer bij mijn Olympia A komen kijken.
Dit keer bij daglicht, dan kun je zelf de verschillen zien.
Je bent van harte welkom in Hengelo (kun je ook de cadillac bekijken).
Mvg,
Erwin

[Max]

Ik begrijp de uitnodiging, maar voor andere mensen (zoals ik) die dit ook graag zouden willen weten is het misschien handig als er in tekst ook wat uitleg komt.

Ik ben vooral benieuwd of je dus de remschijven/klauwen van een 1900 zo op een 1100 as kan bouwen (als in moertje los moertje vast). Daarnaast was ik benieuwd of de motorsteunen die op de 1100 as zitten de 136 kilo van mijn c20xe kunnen dragen? Tevens was ik benieuwd of het aan te raden is met 136 kilo op een tweebladsveer te rijden.. is een leuke verlaging natuurlijk, maar ik neem aan dat je ook wat veerweg verliest?

Sorry voor de topic hijack!

Max

[topcat]

met een 2 blads is goed te rijden met een zware motor maar of remschijven en klauwen zo passen weet ik niet.
ik denk dat wel heel de naaf over te zetten is misschien weet chris het antwoord

[wienf390]

Bij de zwaardere kadett motoren 1500/1700/1900 zit er een 3 bladsveer onder samen met schijfremmen is dit grootse verschil met de standaard 1100 en 1200 kadett


Succes.

Fred

[kadettje73]

bedankt tot zover allemaal , maar zijn de remschijven van een 1200 as het zelfde als van een 1900 as

en erwin bedankt voor je uitnodiging ik zal hier zeker een keer op terug komen .

[kinuyakkii]

voor zover ik weet zitten de 2 bouten waar de remklauw mee op de fusee zit bij een "zware"as verder uit elkaar en (weet niet zeker) is de diameter van de schijf groter.

gr Paul

[kadett-doc]

voor zover ik weet zitten de 2 bouten waar de remklauw mee op de fusee zit bij een "zware"as verder uit elkaar en (weet niet zeker) is de diameter van de schijf groter.

gr Paul

je hebt gelijk Paul, bij de kleine assen is de hartafstand nog geen 6 cm uit elkaar en bij de grote assen is deze bijna 8 cm uit elkaar. de schijven blijven het zelfde. alleen bij geventileerde schijven is het een ander verhaal en daar zijn de remklauwen ook anders
maar deze passen ook zo op de asschenkels.