ombouw

[kadettje73]

lang niet wat geplaatst hier maar eindelijk een update

eerst heb ik natuurlijk de 1100 plus vier bak er uit gehaald en toen heb ik de kleinetunnel omgelast naar een grote automaatbaktunnel





daarna onder de motorkap ruimte gemaakt voor de 2.0.e en radiator ( die ik net achter de grill heb geplaatst )
dit heb ik allemaal weg moeten slijpen om het te kunnen laten passen




daarna de vooras van de gt pas gemaakt en motorsteunen erop opgelast zodat het blok op de goede plek zit




wel hel erg krap allemaal maar het past



maar ik wou de voorbalk op de orginele plek houden

 

morgen meer

[Jeroenvans]

nice

[wgortenmulder]

nou... dat past net...
Dat wordt een aardig bakbeest....
ben benieuwd naar meer...

[kadettje73]

aan de voorkant heb ik nu dus schijfremmen



en de achteras ophanging heb ik van mijn eigen kadett aangepast zodat hij nu op de gt as past





ik had hier al een keer met jullie overgehad of dit zou passen want het aliuminiumstaartstuk zou van een manta zijn maar ik had geluk want het past .




hier de achteras die ik ook omgebouwt heb naar schijfremmen



ik heb de panhardstang ook instelbaar gemaakt i.v.m. het verlagen van de auto



morgen meer

[topcat]

hoi mooi project

wat betreft die schijfremmen achter kun je daar eens wat uitgebreidere foto's van plaatsen en van wat voor auto/type zijn die schijven en remklauwen en heb je het verloop stukken voor de rem klauwen aan de as zelf gemaakt of heb je deze zo besteld.

ik zou graag met de tijd ook schijven achter willen maken

gr jacob

[Max]

Ziet er goed uit he! Wat ga je met de voorremmen doen? Standaard?

[Mischaop82]

Hij schrijft: schijfremmen   

Gr. Mischa

[Max]

Schijfremmen ging ik al vanuit, dat zag ik al aan de fusees. Ik wil weten of ie 238mm gaat doen, 246, of iets anders geks..

[Jeroenvans]

Schijfremmen ging ik al vanuit, dat zag ik al aan de fusees. Ik wil weten of ie 238mm gaat doen, 246, of iets anders geks..

gezien de opmerking dat hij nu voor schijven gaat(en dus eerst waarschijnlijk trommels had), dat het gewone schijven worden.

[kadettje73]

schuifremmen aan de voorkant worden gewoon standaard van de gt ( aanpassen kan altijd nog )

en op de vraag wat voor spul ik op de achteras heb gebouwd kun je hier lezen http://www.mantablog.nl/ werkelijk waar een geweldige site met vele ideeen maar de schetsplaten voor de achterklauwen heb ik zelf gemaakt .

wat ik nog meer zelf heb gemaakt is een rvs uitlaat







het blok ligt er nu zo in en gaat alleen op lpg lopen



dit is natuurlijk allemaal in vogelvlucht maar in werkelijkheid ben ik hier nu een jaartje mee bezig zeker niet constant maar wel regelmatig en ik denk dat iedereen wel weet dat knooien aan een auto heel veel tijd kost zeker als je het ook nog een beetje mooi wilt hebben

[Jeroenvans]

echt een prachtige ombouw. dti kadettje ziet er echt als nieuw uit.
verder jaloers op je uitlaat
maar waarom alleen lpg? gewoon uit nieuwsgierigheid... ik rijd zelf nl ook op lpg dus ik snap het lpg gedeelte, maar waarom niet benzine als back-up
omdat de benzinetank niet echt veel weegt....
verder heb je volgens mij een blok met injectie en een ECU, dus waarom dan niet een LPI installatie(geeft een stuk meer vermogen)

keep up the good work!!

[kadettje73]

ik had dit blok gekocht zonder kabelboom , computer en luchtmassameter ect.
en mijn elektrice kennis op dat gebied is ook niet zo heel hoog , en uit ervaring kan ik van mij zelf zeggen dat ik met auto's op lpg bijna nooit op benzine rijd .
plus dat dit erg simpel aan de praat is te maken

1 een goed blok
2 lpg
3 vonk
4 rijden haha

is wel iets te makkelijk gepraat natuurlijk want ik heb nog wat problemen om de remmen op druk te krijgen en hij moet nog goed worden afgesteld op lpg.
als ik dit goed heb zal ik wel melden wat de problemen waren met de remmen .

wordt vervolgt

[wgortenmulder]

Mooi mooi mooi...
En inderdaad het kost al met al meer tijd dan je denkt dit soort projectjes....

[kermitc]

hoi

mooi project,wil ongeveer zelfde gaan doen.

hoe heb je jou auto verlaagd voor?

zijn dat 6 j atsjes et 30?

heb je de uitlaat tig gelast(vraag van mijn zwager c dett 16v)?

succes met je project,ik moet nog ff bakken.

john

[kadettje73]

ik heb de voorkant verlaagd door een kunststof blok van 4cm tussen de bladveer en de vooras .
ik had eerst een 3 blads veer van een gt maar toen stond hij nog veel te hoog , ik heb toen mijn oude 2 blads veer er weer onder gebouwd en nu staat de wielkuip in het midden 51 cm van de grond en achter heb ik gewoon een paar ringen van de spiraal veer afgehaald .

wat de maten van de atsjes zijn weet ik zo niet maar misschien kan olaf dat beantwoorden want daar heb ik ze van gekocht.

en de uitlaat is inderdaad met tig gelast.

jij ook succes met jou project