maart 2011 deel 1Nu komt het fotomateriaal een beetje in het heden terecht.
De radiator is opgeknapt.
En van circa 10 kentekenplaatverlichtinsunits heb ik weer 1 hele mooie weten te maken.
Dan begint het strak maken van de carrosserie.
Daar komt ook het nadeel van het stralen naar voren.
Het bekende euvel dat plaatwerkt gaat golven na het stralen is ook hier opgetreden, ondanks alle voorzorgen die we genomen hadden.
Het is niet anders en het was een ingecalculeerd risico.
Er zaten zoveel lagen verf en spuitplamuur op de carrosserie dat schuren niet echt een optie was en chemisch ontlakken (logen) daar ben ik niet zo kapot van... als dit niet met de grootste zorg wordt nabehandeld komt de lak na 2 jaar weer los.
Dus .... wat extra werk om alle golven weer glad te trekken.
En dan zit de motorruimte vast in de definitieve kleur
Nu gaat het dan echt beginnen.....
De assen worden van stal gehaald.
Er zijn 3 lagen epoxy aangebracht en de body is gereed voor het spuiten.
Maar dan moeten wel even de wielen eronder zodat het geheel hanteerbaar is in de spuitcabine.
stuurtje erin...wel zo makkelijk
En dan staat het kadettje na bijna 2 jaar weer voor het eerst op eigen wielen...
