Holland Kadett B Club Forum

Liefhebbers,

Ik heb een aantal vragen met betrekking tot de ventilatie/verwarming in mijn B-kadettje uit 1970.

Er zijn denk ik 3 schuifdingen. ;)
1 met rood en blauw stipje - dat zal wel de temperatuur zijn.
1 met een pijltje omhoog en omlaag - Gaat naar een klep? en wat regelt dat precies?
en 1 pookje onder het stuur, die kan in 3 standen, waar is die voor?

Aan mijn temp. schuifje zit niks aangeloten, hoort die op de volgende klep:

(http://www.elkan.nl/fotows/Opel%20B%20kadett%20fastback/verwarming.jpg)

groetjes..

Ja, die hoort op deze kraan. Het is een stalen schuifdraad in een mantel (als brommer/motor, maar dan een stijve stalen binnendraad)
Pijltje onder/boven=voetenruimte/raamgleuven
Pook onder het stuur:(ook warme) luchttoevoer naar binnenruimte open/half open/dicht
Naar je toe is dacht ik dicht.
Heb ik dus altijd op open staan; kan dicht als je achter een stinkende diesel staat/rijdt.

de pook onder het stuur staat bij altijd dicht, alleen als de ruiten willen beslaan zet ik deze open. dan komt er ook vochtige lucht mee naar binnen, is ieder zijn eigen smaak, heb wel altijd de zijruit iets open zodat de vochtige lucht meteen naar buiten kan gaan.

:/ ik heb altijd luchttoevoer naar binnen :/
Dus vermoed dat mijn pookje onder het stuur niet is aangesloten.
de koppeling van raam/voeten doet het wel.
Verwarmen daarentegen nog niet.. :)

Bedankt voor de info..
Die stalen schuifdraad in een mantel, zijn die nog ergens te verkrijgen?
Gevlochten kom je ze vaak genoeg tegen.

ik heb hier nog wel een kabel liggen voor warm/koud

gr Paul

je hebt PM ;)

Aan mijn temp. schuifje zit niks aangeloten, hoort die op de volgende klep:

(http://www.elkan.nl/fotows/Opel%20B%20kadett%20fastback/verwarming.jpg)

groetjes..
[/quote]

Het zit in ieder geval niet helemaal goed, er zit wel een kabel op de klep als ik het goed zie, deze hoort echter over de klep te lopen waar hij met een beugeltje wordt geklemd.
Wat ook vaak gebeurd is dat het gaatje waar de kabel in zit op het temperatuur schuifje is uitgesleten waardoor de kabel door het gaatje heen en weer gaat inplaats van de kebel door de binnenkabel. Als dit het geval boor ik altijd een nieuw gaarje naast het versleten gaatje.

;) neej.. zit nog geen kabeltje op..

Maar kabeltje gaat een dezer dagen op de post..
Dan kan ik mijn kadett klaar maken voor de weer kouder wordende dagen.. ;)

Thanx voor de info..

Ook bij mijn kadett heb ik het idee dat de verwarming niet werkt. Ik heb enkele foto's gemaakt en die zal ik spoedig even plaatsen (zodra ik weet hoe het moet). Misschien iemand die dit al eens verholpen heeft??

Groetjes Jorn

eens kijken of het bij hetzelfde is. Bij mij zit de schuif voor warm/koud muurvast, in de koude stand :( dus binnenkort proberen te repareren voor het echt koud wordt.
Ik heb alleen geen pookje onder het stuur, maar wel een knop om de ventilator aan te zetten. Zal een vorige eigenaar dan wel aangepast hebben. Die doet het gelukkig wel.

Nicole,
Weet je zeker dat je geen pookje hebt? hij zit nl. best goed verstopt, rechts naast de stuurkolom. best ver onder het dashboard.
Een schakelaar rechts naast de stuurkolom, onderop het dashboard, voor je ventilator is volgens de handleiding van mijn dett standaard.
In basisuitvoering heeft deze 1 stand en in de luxere uitvoeringen 2 standen. Het betreft een zwarte kiepschakelaar..

Mitch

Nicole,
Probeer eerst in de motorruimte met de hand de klep (zoals hierboven in de foto is aangegeven) te bewegen. Deze willen nog wel eens vast gaan zitten als ze een lange tijd niet gebruikt zijn. Voorzichtig met de hand proberen er beweging in te krijgen en gelijk het stangetje een beetje smeren met een drupje olie of siliconespray. (desnoods eerst de kabel even loshalen van de klep)


succes
Wouter

Nicole.

Er zit zeker een hendel om de buitenlucht via het verwarmingselement naar binnen te voeren. Op de hoogte van de schakelaar voor de ventilator moet eens onder het dashboard kijken daar zie hem zitten en zoals gezegd zijn er 3 standen dicht, half open en geheel open, even uitproberen hoe dit werkt. Zonder dat er buitenlucht wordt aangevoerd heb je ook geen warme lucht in de auto. Ook zomers geeft dit een heerlijke verkoeling als je de klep geheel open zet.Een tip misschien gebruik de ventilator alleen als het echt nodig is, laat de rijwind het werk doen.De motoren van de ventilators waren vroeger niet zo slijtvast als nu en vervangen is toch een hele klus.

Wat betreft de 1 stand schakelaar zaten bij mij weten alleen in de budget kadett, deze had ook 1 atand voor de ruitenwissers en 1 zonneklep.


We horen wel of het gelukt is, succes.

Fred

Hoi Nicole,
Ik wil je wel even helpen, ik woon in Hengelo.
Stuur maar even een berichtje, of bel op 06-22889767.
Het moet wel heel raar zijn als dit niet te verhelpen is.
Mvg,
Erwin

De schuif zit vast; 3 mogelijkheden
-De kraan zit vast; als boven beschreven kabel/draad losnemen en de kraan (van messing dacht ik) met WD-40 of silliconenspray inspuiten en handmatig gangbaar maken
-de schuifhendel in de auto zit vast; demonteren dus en smeren/gangbaar maken
-de bedieningskabel is vervuild. staalkabel/draad in mantel. Ophangen en van bovenaf WD-40 of dunne olie langs de draad laten lopen tot het er van onderen weer uit komt.
Soms is ook de kabel ergens zo kort door de bocht gelegd, dat hij gaat klemmen.

wat een hoop hulp, bedankt!
Zal eens onder het stuur kijken. Kan me niet herinneren een pookje gezien te hebben toen ik aan het klooien was om het dashboard los te krijgen, al is dat ook alweer bijna een jaar terug :D
Erwin, als ik er niet uitkom zal ik wel bellen. Dit is mijn eerste auto, dus leer alles al doende zodra het nodig is.

dat was hem dus :D Dat was het eerste wat ik probeerde, en na even weken in de WD-40kon ik hem in de motorruimte bewegen. En vanuit binnen zat er toen ook gelijk beweging in. Ik heb een tijdje als een idioot steeds de schakelaar heen en weer bewogen tot hij echt soepel liep en beide uitersten haalde. Morgen ga ik weer rijden (vandaag met de trein) en dan gelijk uitproberen.
Pookje heb ik ook gevonden, zit inderdaad goed verstopt. Hier zat gelukkig gewoon beweiging in, morgen bij het rijden moet blijken of hij ook wat doet.

Nogmaals bedankt voor alle tips.

Zijn er nog tips om de verwarming warmer te krijgen? Ik krijg het nu net aan het dooien, maar niet warm :(

stuk karton voor de radiator?
ik weet niet of het helpt en pas op dat hij niet te heet wordt, omdat de meter ook niet 100% betrouwbaar is.

Idd zoals Gert al aangeeft, bedek een deel 1/2 of 3/4 van de radiator met een stevig stuk karton. Dit zou voor een beetje extra warmte kunnen zorgen........En natuurlijk dikke jas, handschoenen en sjaal....
PS niet teveel uitademen dan vriest het vast tegen de binnenkant van de ramen...hahaha

zoals Gert het aangeeft klopt, rij zelf al jaren met een triplex plaatje dat iets meer als voor de helft de radiateur bedekt aan de linkse zijde bij de ingaande kanaal geplaatst wordt. heeft dan nog genoeg koeling maar ook de warmte houd ie beter vast. vergeet niet de plaat weg te pakken als de temperaturen beginnen op te lopen. ;)

Ik zag eens bij een MG-B van een buurman een soort rolgordijntje voor de radiator.
d.m.v. een koord (dacht ik) kon deze van binnen uit meer of minder naar beneden worden getrokken.
Iets voor de knutselaars onder ons ;)
Een aantal vaste knopen in het koord zou dan voor bijv. open, kwart-dicht, half dicht, drie-kwart dicht en helemaal dicht staan.
Knoop achter een haakje en (warm) karren maar. ;D

Zou het??
Kokend water is niet heter dan 100 graden celcius en daarbij ontbrand karton of triplex niet.
Ik heb anders wel een stuk graveerplaat voor je; vergaat niet/nooit en onbrandbaar, maar triplex wil zeker ook.

had je voor de kadett B geen koelerjaloeziën?

Ja, die waren er inderdaad.

Ik zelf rij met een plaatje trespa tussen gril en radiator!

Ralph

die had je ook voor de kadett-b die voor de gril gemonteerd werd en ook nog te bedienen was

In het duitse forum staat er 1 te koop, maar die is voor een B1 en past niet in een B2; de verkoper zoekt er 1 voor zijn B2

Dit is de B2 versie (dacht ik). B1 en B2 hebben verschillende maten radiatoren. (B1=groter)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/koelerjaloezie/koelerjalousie1b2.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/koelerjaloezie/koelerjalousie2b2.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/koelerjaloezie/koelerjalousie4b2.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/koelerjaloezie/koelerjalousie3b2.jpg)

en de bedieningsknop

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/koelerjaloezie/koelerjalousie5b2.jpg)

B1 Versie; deze is groter dan die voor de B2

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/koelerjaloezie/mijndocumenten221.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/koelerjaloezie/mijndocumenten222.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/koelerjaloezie/mijndocumenten223.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/koelerjaloezie/mijndocumenten224.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/koelerjaloezie/mijndocumenten225.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/koelerjaloezie/koelerjaloezie1.jpg)

was indertijd een extra. Aantallen ?????

kan ik alvast bestellen  ;)

Ik houd me ook aanbevolen, dus een serie produktie??? ;D
Zal in de lage landen met zuinige nederlanders ook wel niet zoveel verkocht zijn.
Ik had het ook nog nooit eerder gezien.
Mvg,
Erwin

jammer dat je ver weg woont, anders had ik graag meegedaan met klooien ;) Zal eens kijken wat ik in elkaar kan draaien voor extra warmte.

Beste Allen,

Op de 1ste pagina staat een foto met daarop een rode kring om de kraan van de radiator. In mijn Kadett is deze kraan helemaal versleten. Op dit moment heb ik deze kraan ertussenuit gehaald. Nu heb ik de volgende vraag, heeft er nog iemand een kraan voor de Kadett liggen of weet iemand een plek waar ik dit onderdeel kan bestellen?

Alvast bedankt,

Groetjes Jorn

 beste Jorn je hebt een PB

gr Paul

of hier

http://www.splendidparts.de/shop_2/themes/kategorie/detail.php?artikelid=179080&source=2 (http://www.splendidparts.de/shop_2/themes/kategorie/detail.php?artikelid=179080&source=2)
(http://www.splendidparts.de/shop_2/images/dbimages/artikel_0179080_b_1.JPG)

Beste Paul,

Ik zou dan eventueel voor de originele willen gaan. Bij die van mij is het binnenwerk helemaal versleten m.a.w. het rubber dicht niet meer af, is die van jou wel nog in goede staat?

Groetjes Jorn