Identificatieplaatjes dubbele carburateurs 1.1SR

[dimitrip]

Dag allen, ik ben mijn carburateurs aan het reviseren. Ze zijn 100% origineel en voor 99% compleet. Het enige wat ontbreekt zijn de identificatieplaatjes.
Heeft iemand ze misschien nog wel, en is hij/zij bereid daar een duidelijke foto van te nemen? Dan kan ik ze reproduceren om toch weer een stapje dichter te komen bij origineel.
Nog beter zou zijn als iemand ze te koop heeft, maar dat zal waarschijnlijk niet.

De nummer zouden deze moeten zijn:
2891643 (voorste carb)
2891644 (achterste carb)

Alvast bedankt,

Dimitri

[geertwijnen]

Hallo!

Heb je ze al gevonden of ga je ze zelf maken? ik ben namelijk ook opzoek..

Geert

[Gert]

Heel dun,  0,25/0,35 mm.,?, geanodiseerd aluminium.
De kleur is ook van belang, op te zoeken in de specificatietabellen van de carburateurs.
De cijfercode is er met slagletters in geslagen.
Volgens mij heb ik er ooit eens 1 gegraveerd, zal ik eens opzoeken.

[Gert]

Materiaaldikte is 0,3 mm., tweezijdig blauw geanodiseerd, zacht aluminium=buigbaar.
De SR heeft twee verschillende uitvoeringen van deze set; tot 1967 kalibreringsletter A en van 1.67 tot 8.71 kalibreringsletter B.
Verschil tussen A en B is een andere dichtring (1,0 wordt 1,5 mm.) en een andere stationairsproeier (55 wordt 45)
Graveermateriaal is 0,5 mm. of dikker, éénzijdig geanodiseerd en hard/kortspanig (buigen kan, terugbuigen geeft breukjes en weer buigen = breken)
Bij mijn set heb ik drie vaantjes; 2x type B 2891644 (achter) en 1x type A 2891643 (voor)
Mijn Olympia is van mei 1969, kalibreringletter B dus.
Eén vaantje B 2891644 houd ik dus zeker, de andere B 2891644 en/of de A 2891643 zou ik graag ruilen voor een B 2891643

Zelf maken c.q. graveren zou ik kunnen, mits ik de juiste plaat kan vinden (zie eerste regel). Meerdere sets maken is dan geen probleem.
Foto's: 1=mijn set  2=mijn vaantjes (tekst is met slagletters)  3=zelf gemaakt vaantje De juiste vorm en indeling is geen probleem.







P.S. een duidelijke foto met maten kan ik zo nodig maken