even voorstellen dan maar!

[kwadettilac]

He Paul,

je bent toch niet met een Ferrari bezig

Zonder gekheid, dat is mooi speelgoed!

Erwin

[kinuyakkii]

He Paul,

je bent toch niet met een Ferrari bezig

Zonder gekheid, dat is mooi speelgoed!

Erwin

gelukkig niet een Ferrari ten 1e: Italiaans ten 2e: zitten 6 van zulke carbs op dus ook geen leuk verbruik meer..
en deze carb ben ik al vanaf dat ik mn eerste dettje heb aan het verzamelen met originele oude onderdelen en heb hem nu eindelijk compleet.
MAARRE over deze dubbele carburateurset... deze heeft een "vreemd" soort inlaatspruitstuk wat ik nog niet eerder heb gezien? deze heeft tussen de carbs ook nog een (vacuum?) aansluiting?
Jeroen: heb je toevallig nog een closeup foto van de carbs en spruitstuk?

gr Paul

[Gert]

Is dat niet een vacuumdoos-achtig ding, dat met de automatische versnellingsbak te maken heeft? Vacuummodulator, nr. 317

[apex4x4]

Heb nog even een vraagje over die dubbele carburateurs die Jeroen op zijn kadett heeft zitten, ik ben helemaal verlekkerd op die carbs, maar nu hoor ik dat als ik die op mijn motor zet het benzine verbruik zo hoog word dat die zo rond de 1op5 gaat rijden 
Als dat zo is dan moet ik die dubbele carbs toch maar even vergeten, ik ben namelijk één van die mafketels die de opel voor dagelijks gebruik wil gaan gebruiken

[kinuyakkii]

Martin:

Heb nog even een vraagje over die dubbele carburateurs die Jeroen op zijn kadett heeft zitten, ik ben helemaal verlekkerd op die carbs, maar nu hoor ik dat als ik die op mijn motor zet het benzine verbruik zo hoog word dat die zo rond de 1op5 gaat rijden 
Als dat zo is dan moet ik die dubbele carbs toch maar even vergeten, ik ben namelijk één van die mafketels die de opel voor dagelijks gebruik wil gaan gebruiken

ik heb deze set ook lang op een 1.2N/S gehad en een verbruik van 1:9 was goed te doen lange afstanden deed ie wel 1:12 op de duurdere plus benzine maar dus geen TINK meuk... dus als je ze goed afsteld (en de juiste carbs gebruikt) valt dat best mee helaas zie je vaak op marktplaats setjes bij elkaar geraapt met bv enkele carbs op een dubbel spruitstuk wat dus echt voor geen meter werkt en onmogelijk is af te stellen (en dan klagen dat het ... carbs zijn)

gr Paul

ps ik zweer bij de dubbele carbs

[Gert]

Wat Paul zegt; lees je GOED in. Er worden vaak "setjes" aangeboden die bestaan uit een bijééngeraapt rommeltje.
Een inlaatspruitstuk voor de 2-carburateurset, twee willekeurige carburateurs en wat losliggend stangenwerk.
Past en werkt dan meestal voor geen meter.

[jeroens]

He Paul,

je bent toch niet met een Ferrari bezig

Zonder gekheid, dat is mooi speelgoed!

Erwin

gelukkig niet een Ferrari ten 1e: Italiaans ten 2e: zitten 6 van zulke carbs op dus ook geen leuk verbruik meer..
en deze carb ben ik al vanaf dat ik mn eerste dettje heb aan het verzamelen met originele oude onderdelen en heb hem nu eindelijk compleet.
MAARRE over deze dubbele carburateurset... deze heeft een "vreemd" soort inlaatspruitstuk wat ik nog niet eerder heb gezien? deze heeft tussen de carbs ook nog een (vacuum?) aansluiting?
Jeroen: heb je toevallig nog een closeup foto van de carbs en spruitstuk?

gr Paul

Ik zal vd week wel eens de luchtfilterbehuizingen er eens afhalen en een paar foto's knippen.  Dan is het wat beter(mooier  ) te zien allemaal.  De vacuum-aansluiting  is volgens mij idd vd automaat
Verbruik valt best mee 1 op 10 op de lange afstand is goed te doen( max 100km/h) . Ik ben benieuwd of ik de auto nog goed aan het lopen krijg. De gasstang die in het schutbord gaat zit nu goed op de plaats, maar de auto liep goed zonder die lagerbus. Van het voorjaar als het weer wat beter weer is ga ik de SR pas starten. ( voor zover ik me kan inhouden tot die tijd  )

Ziet er overigens super uit Paul zon setje, maar ik hou mn es-erretje lekker origineel. Heeft wel iets zo origineel mogelijk laten.  Zelfs de snelwegvignetten enz. die op de ramen zitten laat ik mooi zitten...

grtzzz

[jeroens]

zoals afgesproken...tha pics!!!











Hoop dat jullie er iets aan hebben?

greetzzz en fijne jaarwisseling!!!

[kinuyakkii]

hahhaa zijn super foto's

op de voorste carb zit ook een stelschroef die ik ook niet eerder heb gezien? en aan de andere zijde van de schroef een slang... waarschijnlijk allemaal van de automaat?

bedankt voor de mooie duidelijke foto's

gr Paul

[apex4x4]

Mooie foto's.
Wat is dat eigenlijk voor een blok wat tegen het schutbord zit geschroeft, is dit ook een regelaar voor de dynamo, die ziet er namelijk heel anders uit als bij mijn dynamo ?

[kinuyakkii]

@ Martin dat is een spanningsregelaar voor een gelijkstroom dynamo

gr Paul

[jeroens]

Hoi Allemaal,

Vandaag de bougies nog vervangen wat het laatste was op mn lijstje voorlopig.
Meteen ook maar een halve liter koelvloeistof erbij gegooid. De auto ook gestart, en na een minuutje doorstarten was er weer benzine dus lopen maar! Wel wat moeilijk aan de gang te houden als de motor nog koud is, maar toen ze warm was liep de motor weer ok.
Ook een km of 10 gereden tussen de buien door. Het enigste wat ik vind is dat de motor zich een beetje verslikt zodra je de bocht uitkomt en gas geeft( automaat??) Volgende maand naar de meeting toe!! Ze is er klaar(genoeg) voor!

grtzzz

[wgortenmulder]

we zijn benieuwd!!!!
kunnen we de beautie in levende lijve aanschouwen...

[kinuyakkii]

ben ook benieuwd..... zou hem ook graag eens in levende lijve zien

gr Paul

[Jeroenvans]

Hoi Allemaal,

Vandaag de bougies nog vervangen wat het laatste was op mn lijstje voorlopig.
Meteen ook maar een halve liter koelvloeistof erbij gegooid. De auto ook gestart, en na een minuutje doorstarten was er weer benzine dus lopen maar! Wel wat moeilijk aan de gang te houden als de motor nog koud is, maar toen ze warm was liep de motor weer ok.
Ook een km of 10 gereden tussen de buien door. Het enigste wat ik vind is dat de motor zich een beetje verslikt zodra je de bocht uitkomt en gas geeft( automaat??) Volgende maand naar de meeting toe!! Ze is er klaar(genoeg) voor!

grtzzz

wat betreft dat "verslikken" zou je even naar de ontsteking kunnen kijken.
check of de vacuumvervroeger het doet en of de ontsteking op tijd staat.
verder zou de accelleratiepomp op de carb nog leeg kunnen zijn. een paar keer snel vol gas pompen tijdens het rijden en hij zit vol.(dit probleem heb ik als ik overschakel van lpg naar benzine...)