Project Kadett B coupe 1.1N

[apex4x4]

ik wil  na de moter revisie een  hotspark plaatsen   hoop dat dit beter betrouwbaar is als die van jou martin  iemand ervaring met de hot spark  

Opzig blijkt de Velleman ontsteking best betrouwbaar te zijn, denkt eerder dat de bobine van 46 jaar oud minder betrouwbaar is  
Het probleem met de Hotspark is dat als je een ontsteking hebt met een verdelerkap die je vast moet schroeven, deze Hotspark niet gaat passen, heb deze nog niet kunnen vinden voor deze ontsteking.
Heb je een verdelerkap die je vastklikt op jou ontsteking dan past de Hotspark wel.
Er was geloof ik ook nog iets dat deze Hotspark het beste werkte in combinatie met een blauwe of rode Bosch bobine.
Ik denk dat ik in de toekomist een electronische ontsteking van een Opel corsa op ga zetten, dit schijnt ook heel goed te werken.

[apex4x4]

Ik wil een nieuwe bobine gaan bestellen maar begin nu te twijfelen welke ik moet hebben.
Ik weet dat ik er eentje moet hebben die geschikt is voor weerstanddraad.
Ik weet alleen niet of ik ook moet kiezen voor met of zonder electronische ontsteking, vanwege de vellemankit die er tussen zit, of vervangt de vellemankit alleen maar de condensator die ik nu losgekoppeld heb ??

Hoop dat jullie een andwoord hebben voordat ik straks de verkeerde bestel.
Hier de site waar de bobine op staan.

http://www.minifarm.nl/ontsteking/bobine.html

[daddyphilipsen]

Volgens mij moet je als je een velleman kitje gebruikt een normale 12V bobine gebruiken en de weerstand draad er tussen uit halen.
Velleman kitje werkt alleen met 12V of als je hem anders in elkaar soldeert met 6V.

[apex4x4]

Omdat ik niet meer aan een origineel onderhoudsboekje kon komen ben ik gisteren maar even achter de computer gekropen en er zelf maar eentje gemaakt.
Ik moet hem alleen nog even invullen, en dan in het vakje in de auto waar het zekering paneel zit.
Wat je allemaal kan maken met het simpele computer programma, Paint en Exel, en eigenlijk best goed gelukt 

Groetjes Martin.

[veldhuizen]

Dat is heel mooi gemaakt!

[Giannis86]

 

Knap gedaan!

[19Willem71]

Wederom weer een mooi project. Netjes gemaakt.

Groet, Willem.

[Olaf]

Wat je allemaal kan maken met het simpele computer programma, Paint en Exel, en eigenlijk best goed gelukt 

Hoe je het toch elke keer weer voor elkaar krijgt om zulke mooie dingen te maken, chapeau!

Groeten Olaf

[apex4x4]

Omdat ik in de winter gewoon wil doorrijden met de kadett, wil ik dat de verwarming iets sneller warm word.
Ik heb ooit iets gelezen over een soort apparaat die je voor de radiateur zet, deze kon je dan open en dicht zetten met een soort choke trekknopje in de auto.
Heeft iemand info over zoiets, kan het nergens meer vinden.

Groetjes Martin.

[Giannis86]

Bedoel je soort jaloezien die je open/dicht kan zetten?

Heeft dat wel nut gezien er de radiator toch geen doorstroming krijgt bij een goed werkende thermostaat?

[apex4x4]

Omdat ik in de winter gewoon wil doorrijden met de kadett, wil ik dat de verwarming iets sneller warm word.
Ik heb ooit iets gelezen over een soort apparaat die je voor de radiateur zet, deze kon je dan open en dicht zetten met een soort choke trekknopje in de auto.
Heeft iemand info over zoiets, kan het nergens meer vinden.

Heb het zelf al gevonden http://www.kadett-b20.nl/smf/index.php/topic,8968.msg12787.html#msg12787
Ga zo'n radiateur lamellen geval eens even namaken, als ik het zo zie stelt het wenig voor 

[apex4x4]

Bedoel je soort jaloezien die je open/dicht kan zetten?

Heeft dat wel nut gezien er de radiator toch geen doorstroming krijgt bij een goed werkende thermostaat?

Tja daar heb je gelijk in, maar wat is dan de rede dat ze vroeger in de wintermaanden de gril dicht maakten met een stuk karton of zelfs een soort van gril jasje wat je open en dicht kon zetten, het lijkt me dat ze dat niets voor niets deden ??

[KEESMAAS]

Volgens mij omdat bij grote kou de motor temperatuur onvoldoende was om ook het interieur warm te krijgen.

[Giannis86]

Ik denk dat dit was om de temperatuur in de koelsysteem (en dus ook in de cabine) in de koud beter af te stellen nadat de temperatuur de thermostaatgrens van ca 88+ heeft bereikt.

Trouwens dat is een heel leuke standaard optie. Ik ga eens een aanvraag doen in griekenland voor onderdelen.

[Frikandel]

Begin jaren tachtig enkele strenge winters meegemaakt (-20 C), na 8 km nog geen spoor van warmte, moest zelfs met de choke een beetje aan rijden. Als je tegen de koude wind in reed was het helemaal erg; dan kwam de blok zonder kartonnetje helemaal niet op temperatuur...