Project Kadett B coupe 1.1N

[apex4x4]

dat kurkje lijkt mij de krukas-keerring aan de voorzijde.

Waar zou deze dan precies moeten komen zitten bij de voorkant van de krukas ? ?

[Jeroenvans]

als afdichting om de krukaspoelie. dat kurkje is vervangbaar.

was ff zoeken maar hier een link naar een topic met meer info.

[Gert]

De kurkring in het distributiedeksel lijkt mij dikker en minder breed; waar deze hoort?

betreffende de veer.
Hij moet dacht ik op het deel direct achter die stang, maar hoe precies durf ik a.d.h.v. je foto niet te zeggen.
Misschien kun je het uit één van deze foto's afleiden.

[hummer]

Dat blok is echt super mooi geworden zeg!
Ga zo door!

Gr. Erik

[apex4x4]

als afdichting om de krukaspoelie. dat kurkje is vervangbaar.

Nee daar is het kurkje niet voor, de afdichting voor de krukaspoelie is bijna 2x zo groot en die heb ik er al in zitten.
Hier nog even een foto met wat maten er bij gezet.

[Jeroenvans]

dan heb ik geen idee waar het kurkje voor kan zijn.

ik heb zo mijn bedenkingen over het aardingskabeltje naar de dynamo. ik denk dat dat problemen gaat geven. hitte en corrosie gaan namelijk redelijk hand in hand.
origineel zit hij naar de onderste dynamosteun.

[Gert]

Even andere foto's; de vorige zijn van de 2-carburateurset en bij nader inzien wijken die af van de 1.1 carburateur

Twee veertjes; de achterliggende (de dikkere, rode pijlen) is de terugtrekveer voor de chokeklep, en de voorste (jouw vraag) (de dunnere, blauwe pijlen)  zorgt er voor dat de chokeklep in gesloten positie kan "fladderen", de chokeklep reageert in gesloten positie op ontstane onderdruk door zich kort te open,sluiten, openen enz.(ik noem dat maar fladderen    )



en hier het aanzicht vanaf de zijkant



Het dunne veertje is, er vanaf de bovenkant op kijkend, vier maal om de as gewikkeld; ik tel daar 4 draadgangen.

[apex4x4]

ik heb zo mijn bedenkingen over het aardingskabeltje naar de dynamo. ik denk dat dat problemen gaat geven. hitte en corrosie gaan namelijk redelijk hand in hand.
origineel zit hij naar de onderste dynamosteun.

Heel bedankt voor de tip, ik was namelijk vergeten waar dat kabeltje op aangesloten moest worden, ga ik deze week gelijk op de juiste plaats zetten.

[apex4x4]

Hoi Gert, heel erg bedankt voor de info van het carburateur veertje, heb hem gelijk op de juiste plaats gezet.
Dit veertje zorgt er inderdaad voor dat als de choke klep gesloten is deze toch open gaat als er gas gegeven word.



De carburateur heb ik trouwens goed schoon gekregen, heb deze eerst ingespoten met WD40, dan met een tandenborstel poetsen, dan alles afgespoten met remmenreiniger, en de bewegende delen een druppeltje olie op gedaan, de carb is weer als nieuw

[apex4x4]

Ik dacht even dat ik gevonden had waarvoor de kurken pakking was, dacht dat deze misschien voor de afdichting van de oliepijlstok was, daar was die niet voor omdat er voor de pijlstok een vilte pakking bij zit

[Gert]

als afdichting om de krukaspoelie. dat kurkje is vervangbaar.

Nee daar is het kurkje niet voor, de afdichting voor de krukaspoelie is bijna 2x zo groot en die heb ik er al in zitten.
Hier nog even een foto met wat maten er bij gezet.

Misschien dit:
Gasket, cylinder blok ventilator, cork, 16,5x25x3mm.
voor alle modellen tot chassisnr. 1234067; B1-modellen dus dacht ik

Hier nr. 80



of hier nr.84

[apex4x4]

Gert, super bedankt voor het zoeken, denk dat het kurkje inderdaad voor afdichting van de olie pijlstok pijp tegen het motorblok is.
Dat is bij mijn 1.1N blok dus niet van toepassing, de olie pijlstok pijp zit geklonken in het motorblok.

Ik was al bang dat ik missschien het blok weer uit elkaar moest halen om ergens het kurkje te plaatsen, ben super blij dat niet hoeft

[Gert]

[apex4x4]

Omdat er op mijn carburateur geen afstelbare stationair sproeier zit heb ik vandaag van Danny een electronische stationair sproeier gekregen, deze regeld zelf het stationair toerental, hij heeft gelijk gezegt waar ik hem moest monteren, moet alleen nog op 12v aangesloten worden.
Dus weer een hele leuke update voor mijn carburateur 

[kinuyakkii]

@ Martin had je nog zo'n gewichtje gevonden in je carb?
heb wel een beetje mn bedenkingen of de deksel van je carb wel eentje is van een "vroeg" ohv blok daar er aansluitingen op zitten voor kabelaansturing ipv met de stangen (bedoel de 2 schroefaansluitingen aan de zijkant) deze zaten alleen op de D-kadett en A-corsa)

gr Paul