Uit Duitse bron (
www.kadettB.de):
01/69 Außenspiegel weiter nach hinten unter die Strebe vom Dreieckfenster verlegt, vorher ganz vorn an der Tür/ 01/69 buitenspiegel verder naar achteren onder de stijl van het driehoekruitje verplaatst, daarvoor helemaal vooraan de deur.
Dat staat hier in genoemd
Ik vertaal het niet, leuke klus voor een verloren moment
Geschiedenis Kadett-B
TEIL 1
Erst einmal die lieferbaren Grundtypen des Kadett B und des Olympia A:
Typ 31: Limousine zweitürig, 66 bis 73, Sondermodelle XE ("Preisboxer" oder auch "Export" genannt), Grand Prix und Holiday Sport, auch Holiday für Export
Typ 32: Coupé ("Kieme"), 66 bis 70, ab 11/66 dauerhaftes Sondermodell Rallye
Typ 33: Caravan fünftürig, 68 bis 70 - Nachzügler bis 73
Typ 34: Caravan dreitürig, 66 bis 73
Typ 35: Caravan fünftürig Luxus, 68 bis 70 - Nachzügler denkbar, dem Autor aber nicht bekannt
Typ 36: Limousine viertürig, 66 bis 73, Sondermodelle XE und Holiday für den Export
Typ 37: Limousine viertürig Luxus, 66 bis 73
Typ 38: Limousine zweitürig Luxus, 66 bis 73, Sondermodelle Festival und Holiday
Typ 39: Caravan dreitürig Luxus, 66 bis 73
Typ 91: Limousine zweitürig Luxus Fastback, 68 bis 70 - einzelne Nachzügler
Typ 92: Coupé Fastback, 68 bis 73, Sondermodelle Rallye (dauerhaft) und Festival
Typ 95: Coupé Fastback Luxus, nur für den US-Markt, 68 bis 72
Typ 96: Limousine viertürig Luxus Fastback, 68 bis 70
Typ 97: Olympia Limousine viertürig, 68 bis 70
Typ 98: Olympia Limousine zweitürig, 68 bis 70
Typ 99: Olympia Coupé, 68 bis 70
Zusätzlich zum Grundmodell besaß der Kadett L serienmäßig:
-Zierleisten an Radläufen und zwischen denselben, dazu hinten Leisten bis zur Endspitze
-Zierrahmen um die Seitenscheibenlinie, beim dreitürigen Caravan nur eine Leiste auf der Gürtellinie und der Regenrinne, beim viertürigen Stufenheck nicht auf der Türkante
-Felgenzierringe
-Aschenbecher hinten
-Stoßstangenhörner
-Zigarettenanzünder
-Handschuhfachbeleuchtung
-bis 70 ein abschließbares Handschuhfach
-abschließbarer Tankverschluß
-feinere Stoffe im Innenraum, Zierleisten in Tür- und Seitenverkleidungen, Teppich statt Gummiboden
-Motor- und Kofferraumbeleuchtung
-Zeituhr
-Beifahrerschminkspiegel
-Motorhaubenfernentriegelung
-Sitzlehnenverstellung anfangs nur für den Fahrer, später auch rechts
-kippbarer Innenspiegel
-Zweitürer mit hinteren Ausstellfenstern
-LS-Typen zusätzlich mit Zwangsentlüftung
Nun aber:
Der Anfang
Das Jahr 1965 bringt neben einem Rekord A-Facelift mit neuen Motoren, das dann Rekord B heißt und (leider) nur ein Jahr produziert werden wird, auch einen neuen Kadett. Gegenüber dem seit 1962 hergestellten, im Nachhinein Kadett A genannten Vorgänger wächst das neue Modell um eine halbe Nummer. Der Kadett B ist der erste Opel, der mit dem modischen Hüftschwung daherkommt, die Front wurde aus dem bisherigen Kadett Coupé (bzw. Kadett L ab 64) weiterentwickelt.
Technisch ändert sich noch nicht allzu viel, aber die wenigen Änderungen machen den Kadett erwachsener: Er hat nun 100 ccm mehr, seine Motoren leisten 45 oder auf Wunsch 55 PS. Bei letzterem Motor sind vordere Scheibenbremsen serienmäßig, beim 45 PS-Motor gibt es sie auf Wunsch. Auch kann ein Bremskraftverstärker von Anfang an dazubestellt werden, der später zur Serienausstattung in Verbindung mit Scheibenbremsen gehören wird. Die Scheibenbremsen können nur mit den bei vorderer Trommelbremse als Sonderausstattung lieferbaren 13 Zoll-Rädern kombiniert werden, für die gegen Aufpreis auch Radialreifen zu bekommen sind.
Weiterhin besitzt der Kadett nun eine 12 V-Elektrik, auf Wunsch mit Drehstromlichtmaschine; auch sie wird noch später zur Grundausstattung gehören.
Das Coupé kann nun auch mit dem Basismotor gekauft werden, was zuvor nicht angeboten wurde.
Neuerdings kann der Interessent den Kadett auch viertürig ordern, dazu kann man die L-Ausstattung auch im Caravan haben. Ein weiteres neues Extra (beim Coupé serienmäßig, für den Caravan nicht angeboten) ist die Sportschaltung, die eine hübsche Konsole mit sich bringt.
Der neue Kadett ist mit zwei verschiedenen Hinterachsübersetzungen käuflich, wenngleich diese Option nicht im Prospekt angeboten wird. Serienmäßig beträgt sie 3,89, man kann sie aber auch in 4,11 bekommen. Die kurze Übersetzung wurde jedoch nur selten verlangt; später wurde übrigens 4,11 zum Standard, 3,89 zur aufpreisfreien Sonderausstattung. Aber zu den Änderungen im Verlauf der Produktion kommen wir noch:
Modelljahr 66
-Grundmodell serienmäßig ohne Rückfahrleuchte, auf Wunsch bzw. beim L immer eine unter der Stoßstangenmitte
-Alu-Innenspiegel
-Armaturenbrett nur oben schmal gepolstert
-silbriger Deckel auf Lenkradnabe
-Innenausstattung beim L in Verbindung mit blauer oder beiger Farbe metallicartig
-Lichtschalterleiste unten, darüber Heizungsschieber
Änderungen im laufenden Modelljahr:
01/66 neuer Himmel, vorher Rautenmuster wie bei Kadett A
06/66 neue Konsole bei Sportschaltung, nicht mehr die "Wellenform" sondern schwarzmattes Aluteil mit blankem Rand und Opelzeichen
06/66 Polsterkante (weiterhin nur oben) dicker als bisher, ohne Rille, ähnlich Rekord C
Modelljahr 67
-zwei Rückfahrscheinwerfer links und rechts unter der Stoßstange für alle Modelle serienmäßig
-schwarzer Innenspiegel mit silbernem Fuß
-schwarzer, gepolsterter Deckel auf Lenkradnabe
-keine metallicartigen Farben mehr für innen
-Lichtschalterleiste und Heizungsschieber vertauscht
-andere Schalthebelknäufe, jetzt einheitlich für beide Versionen
Änderungen im laufenden Modelljahr:
09/66 Armaturenbrettunterkante gepolstert
10/66 Pedalerie geändert
11/66 Einführung des Kadett Rallye auf Basis des Coupés mit Kriegsbemalung (optional ohne), 60 PS-Zweivergasermotor, 5-Zoll-Sportstahlfelgen, Fernscheinwerfern, Drehstromlichtmaschine, Zweikreisbremse mit Verstärker, nahezu völlig schwarzem Innenraum ("schwarzer Sarg"), Sportlenkrad mit Holzimitatkranz und Schlitzspeichen, elektrischer Scheibenwaschanlage, Zusatzinstrumenten (Drehzahlmesser, Amperemeter, Öldruckanzeige) und serienmäßiger Kunstleder-Innenausstattung in geändertem Design. Frühe Exemplare wurden mit einem Schildchen auf dem Handschuhfachdeckel numeriert.
02/67 Zweikreisbremse für alle Modelle serienmäßig, Scheibenbremse vorn nur noch mit Verstärker lieferbar
TEIL 2
Modelljahr 68, großes Facelift
-neue Hinterachse mit Schraubenfedern, Längslenkern und Panhardstab ersetzt Blattfederachse
-geänderte Kurbelgehäuseentlüftung
-überarbeitete Vorderachse
-Vorbau modifiziert, nun mit zwei Lufteinlässen unter dem Kühlergrill und breiter Ausbuchtung unter der Stoßstange (bedingt durch zusätzliche Motorvarianten, siehe weiter unten)
-Türgummis nun gesteckt statt geklebt
-größere Rückleuchten mit integrierten Rückfahrscheinwerfern
-Viertürenlimousine nun mit gesickter C-Säule
-bedingt durch neue Hinterachse und dadurch verursachte Änderungen an der Auspuffrohrführung geänderter Kofferraumboden, selbiger vereinzelt schon bei Blattfederachse anzutreffen
-schmalerer Kühler
-Armaturenbrett komplett neu gestaltet: Dicke Polsterungen, Aschenbecher oben neben dem Lautsprechergitter, Heizungsbedienung Mitte unten
-vollständig anderes Design der Innenausstattungen bis hin zu den Türkedern
-cih-Motoren als 15S (nur Export), 17S und 19S (offiziell nur Rallye und Olympia Coupé, auf Drängen beim Händler aber auch für andere Modelle lieferbar) als Sonderausstattung, 11SR für alle Modelle lieferbar
-Sicherheitslenksäule mit Dreispeichenlenkrad, Hupenknopf nun in Lenkradmitte
-auf Wunsch heizbare Heckscheibe in Verbindung mit Drehstromlichtmaschine anstatt des bisher als Extra lieferbaren Heckscheibengebläses
-zweitüriges Grundmodell mit festen Seitenscheiben jetzt mit Mylarstreifen im Seitenscheibengummi
-neue Karosserievarianten und ein edler aufgemachtes Schwestermodell: Kadett LS mit Fließheck als zwei- und viertürige Limousine, dazu ein LS-Coupé (Coupé F), außerdem ein fünftüriger Caravan in Normal- und L-Ausstattung. Wiederbelebter Name Olympia für Modell in Edelversion (ams oder mot oder so: "Dienstmagd im Ballkleid") mit den Karosserieformen der drei LS-Typen: Fast kein sichtbares Blech im Innenraum, auflackierte Zierstreifen, neue Frontpartie (ähnlich jetzt auch bei US-Modellen), Zierblende am Heck nach Commodore-Vorbild, Radkappen vom Rekord und neue Zierringe, Holzimitat am Armaturenbrett, Lenkrad mit Polsterspeichen, Basismotor 11SR mit 60 PS, Sportschaltung mit Holzimitatkonsole, geänderte Innenausstattung mit Holzimitat an den Seiten und Teppich unten an den Türen, als Sonderausstattung Vinyldach lieferbar
Änderungen im laufenden Modelljahr:
09/67 Abschlepphaken hinter der Hinterachse (waren wohl vergessen worden beim Wechsel auf neue Achse, da vorher nicht nötig)
09/67 Geräuschdämmung bei Wagen mit cih-Motoren unter dem Armaturenbrett
09/67 anderes Gehäuse der Heizungsbetätigung (jetzt mit quer laufendem Knick, vorher zwei Stufen)
09/67 anderer Schalthebelknauf bei Normalschaltung (langer Hebel)
10/67 Schalthebelknauf auch bei Sportschaltung geändert
10/67 neue Öffner für Dreieckfenster
10/67 lange Scharniere der hinteren Ausstellfenster (wenn vorhanden) durch zwei verchromte Paare ersetzt, Griffe auch neu
10/67 neue Zifferblätter für Tacho und ggfs. Uhr
11/67 Lenkrad ohne Schlitze in den Speichen für Rallye
06/68 geschraubte statt geschweißte Kotflügel, damit einhergehend Fg.-Nummer jetzt auf einem Blechstreifen am Vorbau
Modelljahr 69
-Lenkrad matt statt glänzend, Opelzeichen im Hupenknopf und Zierring drumherum ebenfalls (vorher verchromt)
-11SR offiziell nur noch für Rallye und Coupé
Änderungen im laufenden Modelljahr:
10/68 Felgen 5J x 13 statt 4 1/2J x 13; 12er Felgen unverändert
11/68 auf Wunsch Automatic für Wagen mit cih-Motoren, Vorserienfahrzeuge auch mit ohv in den Verkauf gelangt, alle Automaticwagen mit Schalldämmung unter dem Armaturenbrett sowie mit Kontrolleuchte für angezogene Handbremse
01/69 Sitzlehnenverstellung mit Rad statt mit Hebel
01/69 neuer Innenspiegel mit Kunststoffsockel
01/69 Außenspiegel weiter nach hinten unter die Strebe vom Dreieckfenster verlegt, vorher ganz vorn an der Tür02/69 Automatic jetzt auch in Verbindung mit 11S (55 PS) und beim Olympia mit dem 11SR (60 PS)
ab 05/69 bis 10/69 fließender (je nach Wegdrehzahlvariante) Übergang auf neue Tacho-Zifferblätter ohne bunte Markierungen, aber noch mit silbernem Deckel für Zeiger
Modelljahr 70
-Wegfall der Schriftzüge am Kotflügel
-Armaturenbrett schwarz statt schwarz/silber
-Kleiderhaken eckig und gesteckt statt rund und geschraubt, dadurch auch Änderung im Blech dahinter
-kein Schriftzug mehr auf Handschuhfachdeckel bei L, LS und Rallye
-auf Wunsch Sitze mit längeren Lehnen und Kopfstützen
Änderungen im laufenden Modelljahr:
10/69 Deckel auf Tachozeiger und in der Mitte der Kombianzeige schwarz statt silber
11/69 schwarzer Instrumententräger, vorher schwarz mit Chrom (außer Rallye und Olympia - beide blieben unverändert)
11/69 Radzierringe beim Olympia nicht mehr partiell schwarz unterlegt
01/70 Warnblinkanlage und Drehstromlichtmaschine serienmäßig
06/70 Handschuhfachöffner zum Drehen statt zum Drücken, Kunststoff schwarz, auch bei L nicht mehr abschließbar (außer Olympia)
07/70 Schalthebelkonsole bei Sportschaltung Kunststoff schwarz mit verchromten Opelzeichen statt Alu mit schwarzlackierter Einlage und Opelzeichen
Modelljahr 71
-Sportschalthebel schwarz statt verchromt
-gerader statt schräger Schriftzug am Heck
-Opelzeichen nicht mehr schwarz unterlegt
-Wegfall der Olympia-Typen, auch des Fünftürers (zumindest offiziell, es gab ihn aber auf Wunsch offensichtlich weiterhin) und der LS-Limousine (zumidest beim Zweitürer ein 72er Exemplar bekannt, wahrscheinlich auch ein paar Fahrzeuge mehr gebaut), ebenso Einstellung des Kiemencoupés (Typ 32); Coupé F weiterhin im Programm
-neuer Schriftzug am Heck
-bei 13 Zoll-Rädern Zierringe des bisherigen Olympia, bei 12 Zoll unverändert
-Blinkergläser vorn ohne Chromrand
-Buchstaben "OPEL" im Kühlergrill nicht mehr schwarz unterlegt
-Wegfall der cih-Motoren, außer 19S für Rallye
-auch 11SR nur noch für Rallye, hier weiterhin als Basismotor
-bei Kunstlederinnenausstattung in L-Version geändertes Material
-beim Rallye 19S Schrift "1900" vom GT übernommen
-Coupé F auf Wunsch mit Vinyldach lieferbar
Änderungen im laufenden Modelljahr:
06/71 immer schwarze Fußraumpappen bei allen Modellen
Modelljahr 72
-Motortyp 11 jetzt mit 50 statt mit 45 PS aufgrund Übernahme einiger Komponenten des bisherigen 11S
-11S- und 11SR-Motoren werden durch den 12S mit 60 PS ersetzt, äußeres Merkmal dickerer Auspuff und geklebter Schriftzug "1.2" neben "Kadett"
-L-Ausstattung mit Instrumententräger des früheren Olympia
-Hutablage immer schwarz
-Grill schwarz mit Chrom wie beim Rallye
-bei 13 Zoll-Rädern gleiche Radkappen wie beim Ascona / Manta (flach mit Opelzeichen statt mit Pickel)
-Coupé F mit anderem Opelzeichen auf dem Kofferraumdeckel (wie beim Ascona hinten)
-Rallye mit anderen Seitenstreifen
-andere Beschriftung des Heizungsschiebergehäuses ("DEF" und Pfeil anstatt der zwei Pfeile)
Änderungen im laufenden Modelljahr:
09/71 schwarze statt silberne Wischerarme
06/72 neuer Hupenknopf mit größerem Opelzeichen im neuen Stil
07/72 schwarze Kunststoff-Einstiegsleisten statt Aluteilen, zunächst nur beim Zweitürer
Modelljahr 73
-schwarze Kunststoff-Einstiegsleisten auch beim Viertürer
-Vollgummi-Stoßstangenhörner statt verchromter mit Gummiauflage
-schwarze Scheibenwaschdüse
-Teppich immer schwarz, ebenso Türkeder
-nicht offiziell angeboten, aber es tauchen beim 73er vereinzelt Caravan mit Sportschaltung auf
Änderungen im laufenden Modelljahr:
07/73 Produktionseinstellung, ab Modelljahr 74 wird der Kadett C gebaut.
TEIL 3
Jetzt geht es um die diversen Sondermodelle außer um den Rallye, da er schon beschrieben wurde.
Es geht los mit den für Deutschland bestimmten Versionen:
Kadett XE (auch als Preisboxer oder Export bekannt), in Deutschland zwei Sonderaktionen 70 und 72, in einigen Exportländern dauerhaft lieferbar, Basismodell Typ 31 und für Frankreich auch 36
Sparmodell, bei dem Ausstattungsdetails weggelassen wurden. Im Einzelnen:
-kein Mylarstreifen in den Scheibengummis
-einfachere Sitzbezüge
-nur auf der Fahrerseite eine Sonnenblende
-fest umrissenes (Nicht-)Ausstattungspaket, keine Extras lieferbar ab Werk
-nur Motortyp 11 lieferbar
-keine Metallicfarben
Kadett Grand Prix, nur im Modelljahr 73, Basis Typ 31
erheblich aufgewertetes Grundmodell, hier die Extras:
-Ausstellfenster hinten
-heizbare Heckscheibe
-Teppichboden ohne Fersenteppich unter der Rücksitzbank
-Sportlenkrad
-Sportschaltung oder auf Wunsch Automatic (nur in Verbindung mit dem 12S)
-Uhr
-stärkere Lichtmaschine und größere Batterie
-Scheibenbremsen vorn
-Radialreifen 155SR13
-Stabilisator vorn und hinten
-lieferbare Farben ziegelrot, sierrabeige, arktisweiß und ocker, vereinzelt kommt auch citrusgelb vor
Kadett Holiday Sport (auch Sport), nur im Modelljahr 73, Basis Typ 31
auf sportlich geschminktes Grundmodell mit Anleihen beim Rallye:
-Rallye-Instrumentierung
-Sportschaltung
-Sportlenkrad
-Innenausstattung immer komplett schwarz
-Radialreifen 155SR13
-Stabilisatoren an beiden Achsen
-12S-Motor, daher auch immer Scheibenbremsen vorn (für Export auch als 19S)
-nicht mit Automatic
-Alle Chromteile mattschwarz, dazu Haubenlackierung im Schema wie Rallye, Grill oben und unten chromgerahmt, Scheinwerferringe rundum
-Stahlsportfelgen ("Kleeblätter")
-heizbare Heckscheibe
-größere Lichtmaschine und Batterie
-lieferbare Farben ocker, ziegelrot und citrusgelb
Kadett Festival, nur im Modelljahr 73, Basis Typ 38 und 92
veredelte L-Version:
-Fernscheinwerfer
-Metallic-Lackierung
-auflackierter Zierstreifen an den Flanken
-Sportlenkrad
-Sportschaltung oder in Verbindung mit dem 12S auf Wunsch Automatic
-Stahlsportfelgen ("Kleeblätter")
-Radialreifen 155SR13
-feinere Sitzbezüge, bei beige zweifarbige Sitze Ton in Ton
-Stabilisator vorn und hinten
-lieferbare Farben monzablau, saharagold und limonengrün
Kadett Holiday, nur im Modelljahr 73, Basis Typ 38 (evtl. auch Typ 37, mir aber nur vom Hörensagen her bekannt, also unter Vorbehalt)
ebenfalls ein verfeinerter L:
-Nebelscheinwerfer
-auflackierter Zierstreifen an den Flanken
-Sportlenkrad
-Sportschaltung oder in Verbindung mit dem 12S auf Wunsch Automatic
-Stahlsportfelgen ("Kleeblätter")
-Stabilisatoren vorn und hinten
-Nebelscheinwerfer und -schlußleuchte
-Kopfstützensitze
-Radialreifen 155SR13
-Scheibenbremsen vorn
-lieferbare Farben ocker, ziegelrot und arktisweiß
