brandstof

[jeroens]

Hoi allemaal,

Ik ben benieuwd wat ik eigenlijk in mn Kadett moet tanken. Moet ik loodvervanger erbij doen of niet? Ik tank euro98 met mengmering(1 op 100) om de schrale benzine een beetje te compenseren. Het betreft de 1.1 sr motor uit 1969.

groetjes

[reusjep]

Loodvervanger beschermt je kleppen/klepzittingen tegen hoge temperaturen. Je kunt het zonder prima een tijdje volhouden, maar me dunkt dat - net als bij het rijden op LPG - je kleppen sneller versleten zijn.

Er zijn hier op het forum meer mensen die een 1/100 tweetaktolie bijmengen vanwege schralere benzine. Daarover heb ik geen idee.

Ik tank al sinds ik een Kadettje rijd euro 95 en gooi er vrij consequent loodvervanger bij vanwege de kleppen. Pingelen heb ik volgens mij nog nooit meegemaakt, maar daar zou je met 98 minder last van kunnen hebben denk ik.

Edit: Nog wel een interessant verhaaltje over loodvrije benzine
http://z4.invisionfree.com/Mercedesforums/index.php?showtopic=418
en nog een:
http://www.oldtimernieuws.nl/2011/08/05/oldtimers-en-benzine/

[wienf390]

Er is veel discussie over brandstof, de huidige euro 95 zit heel dichtbij de super uit de jaren zestig, normaal had toen ron 90 en zelfs nog lager. De 95 staat ook voor het ron getal.Alle benzine uit die tijd was ook loodhoudend.Zelf ben ik van mening dat als de kadett niet pingelt je prima euro 95 kunt tanken.Loodvervangers heeft ook mijn twijfels of dit nodig is voor onze kadettjes. Onze motoren hebben een gietijzeren cilinderkop en deze kunnen bij normaal gebruik en onderhoud echt wel iets hebben, lpg is een ander verhaal, heeft een hetere verbranding en moet daarom vaker de kleppen gesteld worden.Het lood in de benzine zorgde ook voor koeling bij de kleppen.

De tweetakt toevoeging komt van het verhaal over ethanol in de huidige benzine in nederland E5 is 5% bijmengeing en duitsland en frankrijk E10 10%, zodat oldtimers hier niet op gebouwd waren dacht men dit te compenseren. In Duitsland is hierop getest en blijkt dat dit totaal geen enkel effect heeft.Deze ethanol heeft wel de vervelende eigenschap om oude gevlochte benzineslangen opvreet zodat er wel gevaarlijke situaties kunnen ontstaan.Zelf ook bij de hand gehad apk afkeur lekkende slang bij benzinetank.Alle slangen vervangen met moderne slang, vergeet niet het korte slangetje bij benzinepomp niet.
Vroeger werden de auto,s mits mogelijk, de ontsteking in te stellen voor normale benzine of super.
Zelf denk gewoon euro 95 tanken, zonder tweetaktolie en als je twijfelt eventueel loodvervanger, misschien eens enkele forums en testen (duitse) napluizen op internet


Groeten Fred Uut Huuessen