Brandstofvraag

[apex4x4]

Ben de hele dag Internet aan het zoeken geweest naar verdere info over het Flashlube en JLM systeem, het lijkt haast te mooi om waar te zijn, geen verbrande kleppen en klepzetels.
Het leuke is dat als je verder gaat zoeken naar tests dat je hier niks over kan vinden, best vreemd, als dit spul zoveel door LPG stations word ingebouwd zou je toch denken dat er ook foto's van kleppen of cilinderkoppen zijn die op dat spul gelopen hebben "dus helemaal niets"  ? ? ?
Ik weet niet goed wat ik van dit spul moet denken, lijkt me een beetje op zo'n Telcel tv reklame verhaaltje  
Zit er echt aan te denken dit spul te gaan testen, en dan maar hopen dat het geen kwaad kan voor het opel motortje.

Groetjes Martin.

[Olaf]

Het leuke is dat als je verder gaat zoeken naar tests dat je hier niks over kan vinden, best vreemd, als dit spul zoveel door LPG stations word ingebouwd zou je toch denken dat er ook foto's van kleppen of cilinderkoppen zijn die op dat spul gelopen hebben "dus helemaal niets"  ? ? ?

Dat je niks kan vinden komt zeker omdat het spul zo goed werkt en al die motortjes nog steeds rondrijden want niemand gaat een goed werkend motortje uit elkaar halen voor een paar fotootjes. 

Groeten Olaf

[wienf390]

Olaf,

Je hebt helemaal gelijk.Een familielid rijdt al 10 jaar in een zafira gekocht in 2004 met 18000 km, heeft er gelijk lpg in laten zetten met een flash tube systeem en heeft inmiddels ruim 265000km gereden en geen centje pijn, zelfs geen overmatig olieverbruik waar deze zafira,s bekend om zijn.

Zelf rijd ik een 1100n en doe niks aan de kleppen en rijd gewoon op euro 95.  Moest een keer in belgie tanken en kon alleen e10 krijgen, geen vuiltje aan de lucht. Dus met een 1100 geen problemen de motoren met een hogere compressie moeten een hoger octaangehalte hebben dus super.Vroeger was zowel de normale ron 90 als de super ron 95 tot 98 waren loodhoudend.Lpg had vroeger ook geen loodtoevoeging voor de smering en koeling voor je kleppen,met als gevolg of de kleppen vrate de zetels op of andere kop monteren met hardere klepzetels, ik had graag ik had graag dit systeem gehad. Voorbeeld golf type 1 1974 1100 cc op lpg met orginele kop 50000km daarna werd er een andere met hardere zetels gemonteert. 250000 km waren geen uitzondering.

Voor die 70,00 tot 75,00 euro zou ik zeggen monteren.

Succes Fred Uut Huuessen