mijn b kadett coupé

[froggy]

Even weer wat foto`s ,het staat allemaal door elkaar omdat ik tijdens het opknappen niets geplaatst had.
Een beetje jammer ,maar de omstandigheden waren er niet naar .
Om jullie het proces toch te laten zien ,hier nog een paar foto`s van het opknappen.
Er zitten ook foto`s bij van reparaties die ik gedaan heb terwijl ik er mee reed ,die heb ik later deels opnieuw gedaan bijvoorbeeld de hoeken bij de ramen voor en de versteviging op de a stijl.

Wat er totaal aan vervangen is:
Dorpels links en rechts binnen en buiten.
bodem randen links en rechts
Achter scherm randen links en rechts
Plaat onder accu  ,die heb ik recht gemaakt en daar komt een frame op
waar de accu met zekeringkast op komt.
achterkant onder bumper .
hoeken achter de achter schermen.
Reserve wiel bak
Hoeken waar achterlichten in zitten.
Deel van de kofferbodem
Hoeken achter grill
Hoeken bij knipperlichten
Hoek achter rechter zij raam ,daar zat een gat waar je hand in kon,
rare plek ,maar het is ook een rare auto.
Randen achter de voorwielen
Balkje richting motor ruimte .
Randen achter en voor raam
Randen kofferbak ,dat heeft me erg veel hoofdbrekers  gekost,
omdat de achter klep haast niet recht te krijgen was.
onderkant van de deuren .

Ik zal vast wel iets vergeten zijn ,maar hij was echt rot.
Je kon hem zowat aan de achter bumper optillen en dan bleven de wielen staan.

In de loop van de tijd best wat gekke dingen tegen gekomen .
Als eerste bleek dat de voor rem klauwen omgekeerd waren gemonteerd ,waardoor ontluchten niet goed ging.
voorwiel lagers waren verkeerd ,de binnen diameter van de binnen lagers waren te groot de as draaide dus
op de keerring ,gevolg binnen een paar weken speling van hier tot .
Goede lagers gemonteerd en nooit meer problemen gehad.

Ook vond ik toen ik de koker balken ging weg halen ,onder de laatste koker nog 2 kokers en het verstevigings stuk achter de deur in de koker hadden ze gewoon maar door geslepen.

En dan natuurlijk het achter paneel wat er tegen aan gegooid was en vast gelast.
Dat heb ik wel laten zitten en de rest maar zo goed en zo kwaad aan gepast .










Okee die laatste foto had ik beter niet kunnen plaatsen.
Sorry

[froggy]

Hier een paar foto`s van mijn toerenteller project.


De donor toerenteller en de pvc bus

De bus met rand uit gedraaid voor glas en afwerk rand

Met glas en rand

Past niet

Past wel

En op zijn plaats ,volgende week verder.

[froggy]

Had ik ook kunnen doen ,maar ik moest ook iets hebben om de teller in vast te zetten .
En ach ,mijn vrouw was werken en ik had niets anders te doen .

[froggy]

En daar is weer een update.

Afgelopen weekend mijn benzinetank opgeknapt.




Even geprobeerd om een velg te verbreden ,aardig gelukt vind ik zelf.
Let even niet op het lassen ,dat laat ik iemand anders doen bij de volgende vier.
Deze gebruik ik als reserve wiel.

En even een foto van mijn hobby hok,

links 1 van de stoelen en het stuur dat er in komt
en rechts ,de tank met daar op de nieuwe hemel die ik 2 weken terug gemaakt heb.
En aan de stoel hangt een raam lijst van de voordeur.

Als het een beetje weer is ,ga ik dit weekend nog een stoel halen en 4 velgen.
En kunnen we weer lekker klussen.

later meer.

[kadett-doc]

mag ik wat meer foto's zien van die velg wat verbreedt is in meerdere posities

[froggy]

Mag wel maar niet van deze ,heb er net een band om gedraaid.
Zaterdag ga ik er nog vier halen en die worden gelast door een collega ,die een stuk beter kan lassen.

[kadett-doc]

kan het zijn dat deze velgen tijdje terug op marktplaats te koop stonden omdat het om het zelfde laswerk gaat of werk jij bij v.d Mik die velgen verbreed

[froggy]

Eh nee en nee

Ik ben gewoon een durf het zelver, ik werk bij een caravan bedrijf en heb de beschikking over een goed las apparaat .
En de velg die ik nu als probeersel verbreed heb ,was mijn reserve wiel .
Jullie hebben misschien al begrepen dat ik niet stil kan zitten en altijd dingen zelf uit wil proberen.
Soms gaat dat goed ,soms gaat dat goed fout ,maar daar leer je van hè.
En dat was met dit ook ,het laswerk ziet er niet uit ,maar de velg is wel bijna recht en dat was nu even het belangrijkste.
Nu ga ik er velgen bij halen en die worden dus door een collega af gelast.
Als het zo ver is laat ik wel foto`s zien van de verschillende stappen.

[froggy]

Daar zijn we weer.

Van het weekend mijn velgen op gehaald en vandaag gelijk maar begonnen.
Ik had ook een console gekocht voor mijn tellers boven de schakelpook.
Alleen had iemand op een wat botte manier er gaten in gemaakt.
Die heb ik vanavond dicht gemaakt met spul dat we op de zaak ook gebruiken om
Gaten en deukjes in caravan wanden weg te werken.

Hier wat foto`s van de vorderingen.

velg op het balanceer apparaat.

En op de slachtbank

En nog 1

Gat

Mal

En gat weg ,geen fotoshop

[froggy]

En daar zijn weer een paar foto`s van de velgen
Heb er nu drie zo ver dat ze af gelast kunnen worden.







Ik heb een klos gemaakt op maat van binnen kant velg ,daar de strip omheen gemaakt.
De klos in het los geslepen deel van mijn velg geslagen en vast gelast .
Daarna de ring op mijn velg gedrukt ,even op het balanceer apparaat om te richten en vast gelast.

[froggy]

Weer wat aan het klussen geweest ,heb de velgen af gelast.
Had wat voeten in de aarde ,het las apparaat dat we normaal gebruiken is stuk
De draad doorvoer is niet meer regelbaar , dus is er niet mee te lassen.
Nu hebben we de miller weer neer gezet .

Ik heb ze toch zelf af gelast ,de las is niet helemaal recht ,maar ik ben er tevreden mee.
En het balanceer apparaat vond dat ik het goed gedaan had.
2 velgen nul gram onbalans en 1 velg 5 gram en 1 velg 15 gram , ik loop er over te denken om die
nog een laspuntje te geven op de plek waar hij te licht is .
Graag jullie mening daar over .





En de laatste voor vandaag

[kadett-doc]

nou Jan,
het ziet er goed uit. wat betreft die paar gram, die kun je verwaarlozen omdat de band uiteindelijk toch het eindresultaat geeft en die moet meestal uitgebalanceerd worden.
top werk geleverd

[froggy]

Dank je dat vind ik een groot compliment!

Nu eens kijken wat voor banden er op komen.
Ik dacht 185/??
De velgen zijn nu ook 18,5 cm breed,dan bollen ze niet zo en heb ik hopelijk geen last van inlopen op mijn
binnen schermen.
Met standaard velgen en 165 /70 had ik daar wel eens last van (ging ik wel erg hard de bocht om)

Maar goed,daar zijn we nog niet aan toe.
Eerst moet hij af gebouwd worden .

Groetjes

[kadett-doc]

als je normaal aan de afrolafstand moet doen is de standaard band 175/70/13, als je van deze maat de rest berekening uitvoerd dan zit je goed met de km teller/ toeren

[froggy]

Dan zou ik met 185 /65/13 goed uit komen ,volgens de calculator op internet is dat 0,7 % verschil.
Ik dacht alleen dat 155 /80/13 de standaard maat onder een kadett was en dan kom ik op 1,3 % verschil.
Ook niet veel dus ik denk dat het wel 185/65/13 wordt.
Maar eens bij de banden boer langs en even passen.