Holland Kadett B Club Forum
19 April 2026, 03:06:49 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws:
 
   Startpagina   Help Zoek Kalender Inloggen Registreren  
Pagina's: 1 [2]   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: motorsteunen  (gelezen 18105 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #15 Gepost op: 10 April 2012, 09:06:31 »

maarre dat knobbeltje heb ik nog niet eerder gezien?(is dat tegen het kantelen van het blok tegen de motorsteunrubber)?

gr Paul

Exploded view gevonden; links en rechts kloppen, en dat knobbeltje wordt als "aanslag" genoemd.
Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
kwadettilac
Hero Member
*****
Berichten: 514



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #16 Gepost op: 10 April 2012, 15:57:53 »

Gefeliciteerd met jullie kleindochter, heeft ze ook al een naam?
Wel bijzonder zo'n klein paashaasje Grijns.

Succes met het bouwpakket, en mocht je zondag mee willen rijden....
Mvg,
Erwin
Gelogd

Auto's jonger dan de bestuurder missen karakter daarom:
Olympia A Coupé 1.9S (Origineel) BJ 1969, 204 Kosmosblau met zwart vinyldak.
Kadett-B Car-A-Van 5deurs 1.2S BJ 1968 Lago Blauw met wit dak (www.mijnalbum.nl/Album=ENVVHO3C).
Cadillac Sedan De Ville BJ 1959.
Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #17 Gepost op: 10 April 2012, 16:25:40 »

Ja, ze heet Sanne (roepnaam); als ik me zondag vrij kan maken, kom ik kort met de focus, en anders  Beschaamd
Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
kinuyakkii
Hero Member
*****
Berichten: 1547



Bekijk profiel
« Antwoord #18 Gepost op: 11 April 2012, 20:02:46 »

en Gert,

wil het lukken met je blokje inbouwen Grijns
ben benieuwd Cool

gr Paul
Gelogd
Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #19 Gepost op: 11 April 2012, 20:52:45 »

Ben nog niet veel opgeschoten. Het meeste bij elkaar gezocht en schoongemaakt.
Versn.bak en dynamosteun zijn nog super-vet/smerig; dat nog reinigen en rubbers in de dynamosteun controleren/verwisselen.
Verder een set goede waterslangen bij elkaar leggen; nu kan ik de poreuze delen mooi uitwisselen.
Dan kan hij naar de werkplaats. Zij bouwen hem voor mij in tegen een redelijke vergoeding in hun rustige uurtjes.
Veel druk kan ik dan natuurlijk niet uitoefenen, maar voor hen is het nostalgisch werk tussendoor; waarschijnlijk is het dan vlot gedaan.
Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
kinuyakkii
Hero Member
*****
Berichten: 1547



Bekijk profiel
« Antwoord #20 Gepost op: 21 April 2012, 07:53:00 »

en Gert,

wil het allemaal op rolletjes lopen?
ben benieuwd of ie weer netjes wil gaan lopen Lachen

gr Paul
Gelogd
Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #21 Gepost op: 21 April 2012, 09:47:02 »

ik laat het weten, als hij weer op de weg is.
Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
kinuyakkii
Hero Member
*****
Berichten: 1547



Bekijk profiel
« Antwoord #22 Gepost op: 08 Mei 2012, 17:14:13 »

Gert hoop dat geen nieuws in dit geval ook geen slecht nieuws is Ik weet het niet
wil het een beetje lukken?

gr Paul
Gelogd
Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #23 Gepost op: 08 Mei 2012, 17:25:43 »

Normaal nieuws; hij staat bij de garage/sleutelaar (met ervaring in oude fiats, oude vw's, opel-gt en verder alles wat oud is).
Ik hoop dat hij nu snel weer de weg op kan; ben benieuwd wat de gereviseerde motor doet Lachen
Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
kinuyakkii
Hero Member
*****
Berichten: 1547



Bekijk profiel
« Antwoord #24 Gepost op: 08 Mei 2012, 17:31:14 »

ja daar ben ik ook zo benieuwd naar Grijns

gr Paul
Gelogd
wgortenmulder
Hero Member
*****
Berichten: 1081



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #25 Gepost op: 09 Mei 2012, 05:14:22 »

Dat loopt zometeen weer als een zonnetje Gert.
Let wel dat je de motor behandelt als een nieuwe... deze moet je namelijk weer opnieuw inrijden.
even de eerste 1000km met wisselende toeren rijden.
bij mij was aangegeven om in die periode de motor eigenlijk zoveel mogenlijk continu zachtjes te laten trekken.
hierdoor zetten de zuigerveren zich in de juiste positie.
na de 1000km de olie en oliefilter vervangen.

Gelogd

Oude liefde roest niet zeggen ze...... Dan hebben ze mijn kadettje nog niet gezien...
"Rust Roest" maar na restauratie (hopelijk) niet meer.

Restauratieverslag: mission impossible
http://www.kadett-b20.nl/smf/index.php/topic,9766.0.html
Pagina's: 1 [2]   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines