19 April 2026, 03:06:48
Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws
:
Startpagina
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Holland Kadett B Club Forum
>
Alles over de Kadett-B
>
Motoren
>
motorsteunen
Pagina's:
1
[
2
]
Omlaag
« vorige
volgende »
Print
Auteur
Topic: motorsteunen (gelezen 18104 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
Gert
Hero Member
Berichten: 2546
Re:motorsteunen
«
Antwoord #15 Gepost op:
10 April 2012, 09:06:31 »
Citaat van: kinuyakkii op 09 April 2012, 09:10:15
maarre dat knobbeltje heb ik nog niet eerder gezien?(is dat tegen het kantelen van het blok tegen de motorsteunrubber)?
gr Paul
Exploded view gevonden; links en rechts kloppen, en dat knobbeltje wordt als "aanslag" genoemd.
Gelogd
Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
kwadettilac
Hero Member
Berichten: 514
Re:motorsteunen
«
Antwoord #16 Gepost op:
10 April 2012, 15:57:53 »
Gefeliciteerd met jullie kleindochter, heeft ze ook al een naam?
Wel bijzonder zo'n klein paashaasje
.
Succes met het bouwpakket, en mocht je zondag mee willen rijden....
Mvg,
Erwin
Gelogd
Auto's jonger dan de bestuurder missen karakter daarom:
Olympia A Coupé 1.9S (Origineel) BJ 1969, 204 Kosmosblau met zwart vinyldak.
Kadett-B Car-A-Van 5deurs 1.2S BJ 1968 Lago Blauw met wit dak (
www.mijnalbum.nl/Album=ENVVHO3C
).
Cadillac Sedan De Ville BJ 1959.
Gert
Hero Member
Berichten: 2546
Re:motorsteunen
«
Antwoord #17 Gepost op:
10 April 2012, 16:25:40 »
Ja, ze heet Sanne (roepnaam); als ik me zondag vrij kan maken, kom ik kort met de focus, en anders
Gelogd
Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
kinuyakkii
Hero Member
Berichten: 1547
Re:motorsteunen
«
Antwoord #18 Gepost op:
11 April 2012, 20:02:46 »
en Gert,
wil het lukken met je blokje inbouwen
ben benieuwd
gr Paul
Gelogd
Gert
Hero Member
Berichten: 2546
Re:motorsteunen
«
Antwoord #19 Gepost op:
11 April 2012, 20:52:45 »
Ben nog niet veel opgeschoten. Het meeste bij elkaar gezocht en schoongemaakt.
Versn.bak en dynamosteun zijn nog super-vet/smerig; dat nog reinigen en rubbers in de dynamosteun controleren/verwisselen.
Verder een set goede waterslangen bij elkaar leggen; nu kan ik de poreuze delen mooi uitwisselen.
Dan kan hij naar de werkplaats. Zij bouwen hem voor mij in tegen een redelijke vergoeding in hun rustige uurtjes.
Veel druk kan ik dan natuurlijk niet uitoefenen, maar voor hen is het nostalgisch werk tussendoor; waarschijnlijk is het dan vlot gedaan.
Gelogd
Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
kinuyakkii
Hero Member
Berichten: 1547
Re:motorsteunen
«
Antwoord #20 Gepost op:
21 April 2012, 07:53:00 »
en Gert,
wil het allemaal op rolletjes lopen?
ben benieuwd of ie weer netjes wil gaan lopen
gr Paul
Gelogd
Gert
Hero Member
Berichten: 2546
Re:motorsteunen
«
Antwoord #21 Gepost op:
21 April 2012, 09:47:02 »
ik laat het weten, als hij weer op de weg is.
Gelogd
Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
kinuyakkii
Hero Member
Berichten: 1547
Re:motorsteunen
«
Antwoord #22 Gepost op:
08 Mei 2012, 17:14:13 »
Gert hoop dat geen nieuws in dit geval ook geen slecht nieuws is
wil het een beetje lukken?
gr Paul
Gelogd
Gert
Hero Member
Berichten: 2546
Re:motorsteunen
«
Antwoord #23 Gepost op:
08 Mei 2012, 17:25:43 »
Normaal nieuws; hij staat bij de garage/sleutelaar (met ervaring in oude fiats, oude vw's, opel-gt en verder alles wat oud is).
Ik hoop dat hij nu snel weer de weg op kan; ben benieuwd wat de gereviseerde motor doet
Gelogd
Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
kinuyakkii
Hero Member
Berichten: 1547
Re:motorsteunen
«
Antwoord #24 Gepost op:
08 Mei 2012, 17:31:14 »
ja daar ben ik ook zo benieuwd naar
gr Paul
Gelogd
wgortenmulder
Hero Member
Berichten: 1081
Re:motorsteunen
«
Antwoord #25 Gepost op:
09 Mei 2012, 05:14:22 »
Dat loopt zometeen weer als een zonnetje Gert.
Let wel dat je de motor behandelt als een nieuwe... deze moet je namelijk weer opnieuw inrijden.
even de eerste 1000km met wisselende toeren rijden.
bij mij was aangegeven om in die periode de motor eigenlijk zoveel mogenlijk continu zachtjes te laten trekken.
hierdoor zetten de zuigerveren zich in de juiste positie.
na de 1000km de olie en oliefilter vervangen.
Gelogd
Oude liefde roest niet zeggen ze...... Dan hebben ze mijn kadettje nog niet gezien...
"Rust Roest" maar na restauratie (hopelijk) niet meer.
Restauratieverslag: mission impossible
http://www.kadett-b20.nl/smf/index.php/topic,9766.0.html
Pagina's:
1
[
2
]
Omhoog
Print
« vorige
volgende »
Ga naar:
Selecteer een bestemming:
-----------------------------
HKBC Algemeen
-----------------------------
=> Forum regels & handleidingen
-----------------------------
Alles over de Kadett-B
-----------------------------
=> Carrosserie
=> Motoren
=> Aandrijving
=> Electriciteit
=> Interieur
=> Wat past er van andere Opels?
=> Rondom de Kadett-B
-----------------------------
Te koop / Aangeboden
-----------------------------
=> Kadett-B te koop
=> Kadett-B gezocht
=> Ik zoek onderdelen
=> Ik verkoop onderdelen
=> Overige akties
-----------------------------
Meetings
-----------------------------
=> Geplande HKBC meetings
=> Meetings van andere clubs
-----------------------------
Kadett-B projecten
-----------------------------
=> Nieuw Kadett-B project
=> Bestaand Kadett-B project
-----------------------------
Overige
-----------------------------
=> Miniaturen
=> Archief
=> Fotoalbum
=> Handige links
=> Kletshoek
Laden...