Holland Kadett B Club Forum
16 April 2026, 20:30:22 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws:
 
   Startpagina   Help Zoek Kalender Inloggen Registreren  
Pagina's: 1 ... 61 62 [63] 64 65 ... 90   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Project Kadett B coupe 1.1N  (gelezen 968668 keer)
0 geregistreerde leden en 2 gasten bekijken dit topic.
Rondjerijder
Sr. Member
****
Berichten: 471



Bekijk profiel
« Antwoord #930 Gepost op: 27 April 2016, 11:07:48 »

Even bij Splendid gekeken...........
Een kachelkraantje is nog duurder dan een pomp, van de andere kant kan ik die waterpomp nou ook niet echt duur noemen.
Gelogd

Uiteindelijk is het allemaal oud ijzer.
apex4x4
Hero Member
*****
Berichten: 1631



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #931 Gepost op: 27 April 2016, 20:46:31 »

Heb de motor nu aan het lopen en moet de waterpomp en kachelkraan nog vervangen, deze bleken lek te zijn.

Heb helaas wel een ander probleem en dat is een vreemd rammelend/ratelend geluid als de motor loppt, het geluid is het meeste onder bij de krukas-poelie, als ik een beetje gas geef lijkt het minder te worden.

Heb contact gehad met Paul en heeft een vermoede dat het een uitgerekte distrubutie ketting is en versleten ketting spanner, hij heeft gevraagd om een filmpje hiervan te maken.

Ik hoop dat iemand dit geluid herkent.
Groetjes Martin.

https://youtu.be/HlDG5zm7xmY
Gelogd

1971 Opel Kadett b LS Coupe By-Buick 1.1 Lamborghini-Orange-Pearl.
Jeroenvans
Hero Member
*****
Berichten: 1342



Bekijk profiel
« Antwoord #932 Gepost op: 27 April 2016, 20:55:36 »

klinkt zoals de mijne voordat de oliedruk de ketting heeft gespannen.

wat voor kettingspanner zit er in, hydraulisch of mechanisch(veer) ?
Gelogd

Kadett B L "super" 1968 LPG
wgortenmulder
Hero Member
*****
Berichten: 1081



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #933 Gepost op: 27 April 2016, 21:06:19 »

Yep... dat klinkt als een rammelende distributie ketting.
De meest voorkomende oorzaak is dat de ketting gewoonweg is versleten. De ruimte tussen de schakels wordt dan ruimer waardoor de ketting langer wordt. Dit heeft tot gevolg dat een zijde van de ketting (met name bij lage toeren) tegen het distributie deksel slaat... dat is het gerammel.
Deze speling is te groot om door de spanner opgevangen te worden.
Tevens verandert hierdoor ook de klep- en ontsekingstiming.

Ik zou adviseren om een nieuwe ketting en nieuwe mechanische spanner te plaatsen.
Dan zul je zien dat ie ineens een stuk stiller gaat lopen.

Mvg
Wouter
Gelogd

Oude liefde roest niet zeggen ze...... Dan hebben ze mijn kadettje nog niet gezien...
"Rust Roest" maar na restauratie (hopelijk) niet meer.

Restauratieverslag: mission impossible
http://www.kadett-b20.nl/smf/index.php/topic,9766.0.html
apex4x4
Hero Member
*****
Berichten: 1631



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #934 Gepost op: 27 April 2016, 21:29:02 »

wat voor kettingspanner zit er in, hydraulisch of mechanisch(veer) ?
De orginele kettingspanner, zal wel mechanisch zijn.

Ben blij dat jullie het geluid herkennen, was best geschrokken toen ik dat geluid hoorde, merk dat het ontstekingstijdstip nu ook moeilijk af te stellen is.
Gelogd

1971 Opel Kadett b LS Coupe By-Buick 1.1 Lamborghini-Orange-Pearl.
Jeroenvans
Hero Member
*****
Berichten: 1342



Bekijk profiel
« Antwoord #935 Gepost op: 27 April 2016, 21:31:58 »

voordat je hem gelijk vervangt zou ik eerst even kijken of alles wel goed gemonteerd zit. gelukkig is het een eenvoudig klusje mits je de radiateur en de fan demonteert.
Gelogd

Kadett B L "super" 1968 LPG
wgortenmulder
Hero Member
*****
Berichten: 1081



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #936 Gepost op: 27 April 2016, 21:48:26 »

wat voor kettingspanner zit er in, hydraulisch of mechanisch(veer) ?
De orginele kettingspanner, zal wel mechanisch zijn.

Ben blij dat jullie het geluid herkennen, was best geschrokken toen ik dat geluid hoorde, merk dat het ontstekingstijdstip nu ook moeilijk af te stellen is.
.

Kijk even op pagina 22 van mijn restauratieverslag, daar zie je foto's van de mechanische spanner.
Orgineel zit er een hydraulische spanner in die op oliedruk werkt. Maar die heeft opel later vervangen door de mechanisch. Dit omdat de hydraulische spanners bij het net starten van de motor en bij stationair vaak een rammelende ketting opleverde.
Gelogd

Oude liefde roest niet zeggen ze...... Dan hebben ze mijn kadettje nog niet gezien...
"Rust Roest" maar na restauratie (hopelijk) niet meer.

Restauratieverslag: mission impossible
http://www.kadett-b20.nl/smf/index.php/topic,9766.0.html
apex4x4
Hero Member
*****
Berichten: 1631



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #937 Gepost op: 27 April 2016, 22:39:21 »

Kijk even op pagina 22 van mijn restauratieverslag, daar zie je foto's van de mechanische spanner.

Kan je ook nog herinneren waar je die ketting en spanner nieuw hebt gekocht ??
Gelogd

1971 Opel Kadett b LS Coupe By-Buick 1.1 Lamborghini-Orange-Pearl.
Jeroenvans
Hero Member
*****
Berichten: 1342



Bekijk profiel
« Antwoord #938 Gepost op: 28 April 2016, 06:37:45 »

wat voor kettingspanner zit er in, hydraulisch of mechanisch(veer) ?
De orginele kettingspanner, zal wel mechanisch zijn.
volgens mij heeft een b kadett standaard een hydraulische spanner. en alles ohv's die erna zijn gekomen een mechanische. maar er is vast iemand die me gaat verbeteren Grijns
Gelogd

Kadett B L "super" 1968 LPG
reusjep
Hero Member
*****
Berichten: 603


Bekijk profiel
« Antwoord #939 Gepost op: 28 April 2016, 07:05:31 »

De meeste hebben een hydraulische spanner inderdaad! En die geven vlak na een koude start nog wel eens exact dat geluid ook.
Er zijn topics geweest met mechanische spanners en nieuwe kettingen, maar geen idee of en hoe makkelijk dat nog te leveren is. Je zou voor de 1.2n (of s?) ovh Corsa kunnen kijken, dat is in technische basis het zelfde blok. Diverse E-Kadettjes ook trouwens.

Met dank aan een topic op het corsa-forum een plaatje bij het praatje:
Gelogd
wgortenmulder
Hero Member
*****
Berichten: 1081



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #940 Gepost op: 28 April 2016, 09:44:04 »

Kijk even op pagina 22 van mijn restauratieverslag, daar zie je foto's van de mechanische spanner.

Kan je ook nog herinneren waar je die ketting en spanner nieuw hebt gekocht ??

Ik heb heel lang lopen zoeken omdat ik de hele set incl de tandwielen wilde vervangen.
Helaas zijn er geen originele tandwielen meer te krijgen...
Ik heb toen een reproductie set bij MM dronten besteld. Helaas past het kleine tandwiel niet op de krukas.

verder zijn de ketting en spanner bij splendid parts, otr of opel classic parts wel te krijgen.
Gelogd

Oude liefde roest niet zeggen ze...... Dan hebben ze mijn kadettje nog niet gezien...
"Rust Roest" maar na restauratie (hopelijk) niet meer.

Restauratieverslag: mission impossible
http://www.kadett-b20.nl/smf/index.php/topic,9766.0.html
apex4x4
Hero Member
*****
Berichten: 1631



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #941 Gepost op: 28 April 2016, 10:21:09 »

Ik mag volgende week donderdag bij Dany een setje van een kadett-c afschroeven, zit een mechanische spanner op  Grijns
Gelogd

1971 Opel Kadett b LS Coupe By-Buick 1.1 Lamborghini-Orange-Pearl.
Rebel
Full Member
***
Berichten: 141



Bekijk profiel
« Antwoord #942 Gepost op: 28 April 2016, 15:53:35 »

Ik mag volgende week donderdag bij Dany een setje van een kadett-c afschroeven, zit een mechanische spanner op  Grijns

Verstandig besluit, heb je niets meer nodig met oliedruk
Gelogd
apex4x4
Hero Member
*****
Berichten: 1631



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #943 Gepost op: 28 April 2016, 16:15:09 »

Met dank aan een topic op het corsa-forum een plaatje bij het praatje:


Ik zie allemaal groefjes in de mechanische kettingspanner,  moet ik deze straks afstellen of gaat dit automatisch  ??
Gelogd

1971 Opel Kadett b LS Coupe By-Buick 1.1 Lamborghini-Orange-Pearl.
Rebel
Full Member
***
Berichten: 141



Bekijk profiel
« Antwoord #944 Gepost op: 28 April 2016, 16:32:38 »

Hoef je helemaal niets aan te doen.
Gaat compleet automatisch, door de veer.
Gelogd
Pagina's: 1 ... 61 62 [63] 64 65 ... 90   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines