Kadett coupe 1971

[wgortenmulder]

Goed bezig Ed,
het ia latijd vervelend, maar als je een klein roestplekje aanpaakt kom je daarachter meestal meer ellende tegen dan je in eerste instantie gehoopt had.
Maar ziet het ziet er opzich nog best goed uit..

Succes
Wouter

[Ed kadett]

Vandaag een begin aan de bodem gemaakt.
Was eerst van plan om de gaatjes die er in zaten gewoon dicht te lassen maar uiteindelijk toch besloten om er maar wat stukken in te zetten.

[Ed kadett]

Hier een foto van binnen uit met een lamp aan de buiten kant.
De hele vloer ziet er zo uit

[Ed kadett]

Aan de voorkant begonnen.

[Ed kadett]

En na was las en slijpwerk ziet het er dan zo uit. 

[Ed kadett]

Het volgende stukje er in

[Ed kadett]

Volgende keer het laatste stuk.
Hierna de versteveging die in de dorpel zit opknappen en teruglassen.
Leuk dat er weer stukken terug gaan in de auto in plaats van eruit
We gaan de goede kant weer op!

[Ed kadett]

Het resultaat tot nu toe.
Een mooie stevige vloer waar de nieuwe dorpel tegen aan gelast gaat worden 

[Gert]

Laat de ruimte die tussen plaatwerk ontstaat bij het lassen van overlappende plaatdelen heel goed vollopen met een roestbindend en roestwerend product, omdat je anders op termijn nieuwe roestproblemen kunt verwachten.
Hier de links naar een Duits vergelijkend warenonderzoek waar de meest gebruikte producten worden vergeleken.
http://www.kadett-b20.nl/smf/index.php/topic,11137.0.html
Het zou jammer zijn als het werk dat je er nu in steekt later weer onder je gat wegroest

[apex4x4]

Dat ziet er echt netjes uit zeg, en super gaaf dat je het zo met foto's laat zien.

[Ed kadett]

Gert , dank voor je linkje! Mijn duits is niet heel best maar ga het zeker doorlezen. 

[Ed kadett]

Dat ziet er echt netjes uit zeg, en super gaaf dat je het zo met foto's laat zien.

Blij met positieve reacties!, goed voor de moreel!!!

[Ed kadett]

Even een vraag voor de techneuten hier,

In principe mankeert de motor op her en der een drupje olie niets maar omdat ik hem als er weer twee dorpels in de auto zitten toch ga uithalen vraag ik mij af of het de moeite loont om de cilinderkop aan te laten passen voor loodvrije benzine.
Het staat me een beetje tegen om een motor die verder prima is open te maken maar aan de andere kant is het ook wel een beetje nu of nooit.

Wat is wijsheid?

[apex4x4]

Even een vraag voor de techneuten hier,
vraag ik mij af of het de moeite loont om de cilinderkop aan te laten passen voor loodvrije benzine.

Het hangt er een beetje vanaf, of je af en toe of heel veel met de opel rond rijd, ik heb er bijvoorbeeld voor gekozen om loodvervanger aan de benzine toe te voegen.
Let er ook op dat er ook een aardig prijskaartje aan zal hangen, er komen dan geharde klepzetels in en waarschijnlijk ook geharde kleppen in te zitten.
Je kan er dan loodvrije benzine in gooien zonder dat de kleppen snel zullen verbranden, let er wel op dat geharde kleppen en klepzetels net zo als de orginele "zachte" versie gewoon om de zoveel tijd opnieuw geslepen (gerodeerd) moeten worden omdat er ook aanslag en verbrandings pitjes in komen te zitten.
Ik kan dus niet echt zeggen of je het nou wel of niet zou moeten laten doen

Groetjes Martin.

[Gert]

De kop bewerken kan altijd nog, ook als de motor ingebouwd is.
Ik zou zeggen, eerst het plaatwerk en dan zie je wel weer verder.