de luminition is door mijn vader in gulden tijdperk aangeschaft. volgens mij kocht hij er toen 2. 1 voor in de D record 1700 en 1 voor in de kadett. samen 300 gulden. dus was wel een stuk goedkoper toen. die van de kadett heb ik er pas 10 jaar later in gezet
zoals ik al eerder zei, de vonk is een stuk steviger dan met een velleman omdat hij niet meer afhankelijk is van de dwell angle van de contactpunten. dus in combinatie met LPG en kou start het wel een stuk beter. maar volgens mij doet de hotspark dat ook. dus dat is ook een optie.
verder is deze iets preciezer met de vonk timing dan de hotspark module. als denk ik dat de speling op de meeste verdelers dat al wel weer compenseerd
