Kadett B 1970 Sedan 74-15-NF

[Gert]

Met een originele ontsteking krijgt de bobine bij het starten 12V via de zwarte draad (vanaf de startmotor dacht ik); zo gauw de startmotor uit is geschakeld, vervalt de spanningtoevoer via de zwarte draad en wordt de bobine gevoed met 9 V via de transparante weerstandsdraad.

[apex4x4]

De velleman loopt wel op 9 volt, maar op 12 volt loopt hij veel beter.
Na dat ik het had aangepast naar 12 volt ging de motor gelijk een stuk hoger in toeren lopen, starte veel beter, had meer vermogen.

[Giannis86]

Dank jullie wel.

Is een lange dag geweest op werk. Ik ga maar nu aan de slag met de ontsteking.

Wordt snel vervolgd

[Giannis86]

Zo vandaag toch af gekregen. Heb hem nu aangesloten op de zekeringskastje

Motor start veel beter op in de kou, groot verschil. Tijdens het rijden (na opgewarmde motor) merk ik nog weinig verschil maar moet nog eerst wat kilometers rijden.

Een aantal dingen die ik nog wil doen
- kleppen stellen
- contactpunten  wisselen

Viel me trouwens op dat de kabels achter de  dashboard een drama zijn. Die ga ik binnenkort organiseren.

Trouwens heb ook de stroom gemeten bij de bobine en na het starten blijft ie bij 10,31 volts hangen. Maakt dit uit gezien ik van wat ik hoor 9 zou moeten zijn?

[apex4x4]

Trouwens heb ook de stroom gemeten bij de bobine en na het starten blijft ie bij 10,31 volts hangen. Maakt dit uit gezien ik van wat ik hoor 9 zou moeten zijn?

Als de stroom op de bobine 10.31 volt geeft dan heeft de vorige eigenaar waarschijnlijk de doorzichtige weerstandsdraad die op de plus van de bobine zit een beetje ingekort, je krijgt dan minder weerstand en het voltage gaat omhoog.
Als de bobine niet al te warm word na wat rijden kan dit geen kwaad.

[Giannis86]

De bobine wordt gelukkig niet te warm na half uur rijden, nog minder dan wat je lauw zou noemen zelfs.

Vandaag heb ik mezelf getrakteerd op een heleboel onderdelen, handig voor de sedan en de coupe die ik binnenkort wil beginnen

Via een opel liefhebber (hij had een paar mantas, C en D kadetts staan) in het zuiden van het land heb ik voor 150 euries een berg onderdelen gekregen.

Er zit echt van alles in
Een heleboel nieuwe lampjes
zgan 3punts gordels
Koplampen
Startmotor
Dynamo
Diverse pompen
Carb
dashboard
remklauwen
Oliedoppen (handig als ik weer entje verlies  )
Bumpers
Ruiten (met/ zonder verwarming)
Aansteker
Kabelboom
2 Originele krik (als iemand eentje nodig heeft, geef maar een seintje)

En nog heel veel meer. Al met al een goede koop geweest. Sommige onderdelen was ik toch al op zoek naar (gordels, oliedop, nieuwe contactpunten, aansteker), nu hoef ik ze niet los aan te schaffen






Nu langzaam beginnen met alles opknappen

[wgortenmulder]

Kijk kijk... zit je voorlopig niet meer verlegen om reserve onderdelen.

[Giannis86]

Inderdaad, dat is een groot geruststelling. Wel heb ik een heleboel dubbele onderdelen, die gaan na het opknappen van beide kadetts wel weg (ik hou een paar voor mezelf natuurlijk)


Vandaag weer wat kleine klusjes gedaan
- de kabels onder de dashboard tot de zekeringskastje waren een puinhoop. Deze heb ik allemaal netjes weg gewerkt.

- ik had er last van dansende benzinemeter als ik gas ging geven. De temperaturmeter en benzinemeter gingen ook afwijken zodra een grootverbruiker aan ging (lampen, kachel). Extra massa draad aan de dashboard gekoppeld zoals elders op het forum geadviseerd en nu werken ze perfect!


En nu het volgende punt. Ik heb 3 ruitenwisser schakelaars geprobeerd en bij alle drie werkt de snelste stand niet. Eerste stand wel maar zodra ik naar de tweede schakel stoppen de ruiterwissers gelijk (helemaal, ze gaan niet eens terug op de startpunt, alleen pas ik ze weer uitzet of op de eerste stand).

Iemand advies over wat het zou kunnen zijn of zijn ale drie schakelaars slecht?

[apex4x4]

En nu het volgende punt. Ik heb 3 ruitenwisser schakelaars geprobeerd en bij alle drie werkt de snelste stand niet. Eerste stand wel maar zodra ik naar de tweede schakel stoppen de ruiterwissers gelijk (helemaal, ze gaan niet eens terug op de startpunt, alleen pas ik ze weer uitzet of op de eerste stand).

Iemand advies over wat het zou kunnen zijn of zijn ale drie schakelaars slecht?

Denk niet dat het in de schakelaars zit, of er zit een onderbreking in de draad die van de schakelaar naar de ruitenwisser motor gaat, of de sleepcontacten in de ruitenwisser motor maken geen goede contact.
Hier een uitleg hoe je deze schoon maakt, en leg voor alle zekerheid een extra massa kabeltje aan de motor, zie ook op foto's.

http://www.kadett-b20.nl/smf/index.php/topic,11000.msg26931.html#msg26931

[wgortenmulder]

Klinkt inderdaad als of er een storing in de motor of bedrading zit.
ik zou eerst eens de kabels doormeten of je wel spanning krijgt op de hoogste stand. Denk niet dat t in de aarding van de motor zit, dan had er waarschijnlijk in beide interval standen een storing opgetreden.
je kunt even snel een reserve motor op de stekker zetten (met een extra aarde aansluiting) en kijken of die t wel doet.

[Giannis86]

Dank jullie wel!

Ik zal komende dagen even naar kijken. Een reserve motor heb ik wel liggen van de berg onderdelen die ik laatst kocht. ik zal het eens gebruiken bij de test.


Trouwens net toch even een van de schakelaren uitgebreid geprobeerd. Mijn vorige verhaalt klopt niet helemaal.
- stand 1 werkt het op de snelle instelling
- stand 2 niks gebeurt, "bevriezing" ruitenwissers
- stand "0,5" (tussen uit en 1) ruitenwissers gaan op langzame snelheid draaien

Ik zal de andere 3 reserve schakelaars morgen weeruitgebreid testen en dan laat ik het weten

[wgortenmulder]

Hmmm... das raar..
zou misschien nog kunnen dat er een paar draadjes in de stekker achterop de schakelaar zijn omgewisseld.
zou dat ook nog even checken..

Succes
Wouter

[Giannis86]

Kan iemand mij toevallig uitleggen wat de 4 aansluitingen op de ruitenwisser motor voor zijn?

De "stekker" die daarop aangesloten is heeft maar 3 aansluitingen, waar dient de laatste 4de voor die niet in gebruik is?

[Jinny]

Gokje, snelheid 1, snelheid 2, massa, retourstand....

[Giannis86]

Massa denk ik niet, deze staat gekoppeld op en boutje elders op de apparaat.

Ik zal morgen een paar fotos maken voor de duidelijkheid