Benzine aanvoer opnieuw aansluiten.

[vlamkadett]

Afgelopen zomer heb ik de benzinetank van mijn kadett b uit mijn auto gehaald omdat deze niet aangesloten was. Nu ben ik er achter gekomen dat het toch niet zo handig is geweest. Mijn verdamper bevriest namelijk als de motor erg koud is. Gevolg: kan de auto wel starten maar naar een paar honderd meter houd hij er mee op omdat de verdamper te koud wordt en bevriest. Als de motor één keer wel goed op themperatuur komt heb ik hier geen last meer van.

Ik moet dus mijn benzinetank opnieuw in mijn auto bouwen. hoe doe ik dat het best en waar moet ik op letten. Ik hoorde laatst dat ik dan waarschijnlijk ook een nieuwe brandstof pomp nodig zou hebben omdat deze tijdens gas rijden niet gesmeerd wordt?

Graag tips and tricks:D

groeten Jan

[kinuyakkii]

ik rij zelf niet op gas maar je hebt de benzinetank toch nodig om te starten? als de leiding er nog zit dan lijkt het me een klein klusje om de tank er weer in te krijgen.
en de benzinestroom word alleen afgeknepen (??voor of na??) de benzinepomp onder het rijden op gas en deze lijdt er volgens mij niets mee.

gr Paul

[wgortenmulder]

Bij de huidige generatie auto's is het indedaad zo dat de benzine pomp vast kan lopen als deze zonder vloeistof staat.
Bij onze kadettjes wordt de brandstof verpompt met een membraampompje.. deze zijn daar niet zo gevoelig voor.
Kan me wel voorstellen dat, zoals in jou geval, de pomp langetijd droog staat het membraam uitdroogd en lek kan gaan....
Beste is dan ook het membraampje in je brandstofpompje te vervangen.....

[kwadettilac]

Hoi Jan,
Misschien een ander idee: even langs een lokale LPG specialist gaan, misschien kan deze eenvoudig de LPG installatie aanpassen?
Ik rij ook dagelijks op LPG en zelfs vorige week bij -10 startte hij zonder problemen.
Ik heb overigens wel sinds een maand een nieuwe verdamper, kostte rond €200,-incl inbouw.
Succes,
Erwin   

Afgelopen zomer heb ik de benzinetank van mijn kadett b uit mijn auto gehaald omdat deze niet aangesloten was. Nu ben ik er achter gekomen dat het toch niet zo handig is geweest. Mijn verdamper bevriest namelijk als de motor erg koud is. Gevolg: kan de auto wel starten maar naar een paar honderd meter houd hij er mee op omdat de verdamper te koud wordt en bevriest. Als de motor één keer wel goed op themperatuur komt heb ik hier geen last meer van.

Ik moet dus mijn benzinetank opnieuw in mijn auto bouwen. hoe doe ik dat het best en waar moet ik op letten. Ik hoorde laatst dat ik dan waarschijnlijk ook een nieuwe brandstof pomp nodig zou hebben omdat deze tijdens gas rijden niet gesmeerd wordt?

Graag tips and tricks:D

groeten Jan

[Gert]

In mijn rode coupé zat ook de benzine aansluiting maar als ik die in vijf jaar tijd samen een uurtje gebruikt heb, is het veel.
Ik reed altijd op LPG en ook het starten ging altijd volledig probleemloos, en hij liep dan ook meteen mooi rond waardoor ik direct rustig weg kon rijden.
Mijn huidige op benzine vraagt bij koude motor wat meer "begrip".

[OlympiaA]

Wilde ik net zeggen Gert.
Als ik gas had ingebouwd hoefde ik ook nooit meer op benzine te starten.
Hij liep altijd op gas ook bij min tien.
Ik denk dat je je waterleidingen eens na moet lopen of dat wel goed aangesloten zit.

[kadett-b20]

Ik ben al jaren een LPG rijder. Mijn eerste B-Kadett 1200 automaat heeft in 8 jaar tijd meer dan 130.000 km op LPG gereden. In al die jaren heb ik 2 keer de auto op benzine moeten starten, maar toen vroor het ook 20 graden.

Mijn huidige LPG auto is een Opel rekord, en heeft ondertussen ook alweer meer als 135.000 km op LPG gelopen. Deze auto start dus ook altijd op LPG.

De afsluiter voor benzine zit overigens ACHTER de benzine pomp, en deze zal dan normaal ook niet drooglopen. Indien er langere tijd zonder benzinetank is gereden, zal de benzine pomp (membraam) inderdaad wel kapot zijn.

Indien de verdamper bevriest, betekend dit dat deze lucht i.p.v. koelvloeistof krijgt aangeboden. Dit kan dus betekenen dat je systeem niet goed ontlucht is, of (zoals al eerder geschreven was) je koppakking een klein beetje lek is, waardoor er altijd wat lucht in je koelsysteem blijft.

Een gezond kadett-blokje met een goedwerkende LPG installatie moet direct mooi rondlopen op LPG als hij gestart is. Ook bij -10 graden.

Ralph

[vlamkadett]

Hmmm oke, niet het antwoord waar ik op gehoopt had maar blijkbaar is er iets niet helemaal in orde met mijn koelsysteem... Thanks voor de reacties!

[Paul]

ALs je benzine tank niet was aangesloten dan krijgt de benzinepomp dus ook geen benzine en loopt hij dus wel droog.