Holland Kadett B Club Forum
22 April 2026, 11:47:37 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws:
 
   Startpagina   Help Zoek Kalender Inloggen Registreren  
Pagina's: 1 ... 5 6 [7] 8 9 ... 11   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: kadett 1.1 special  (gelezen 197493 keer)
0 geregistreerde leden en 2 gasten bekijken dit topic.
hummer
Sr. Member
****
Berichten: 375



Bekijk profiel
« Antwoord #90 Gepost op: 14 Februari 2014, 15:13:22 »

Vandaag benzine gahaald en geprobeerd om te starten!
Natuurlijk na 10 jaar kun je niet verwachten dat hij meteen gaat lopen.
Het probleem wat ik heb is dat ik geen benzine aan voer heb. Het pompje zuigt wel aan vanuit de tank maar er komt niets uit de pomp!
Ik heb het bovenste dekseltje er af gechroefd, daar zit een klein gaasje(filter?) Maar dit ziet er schoon en normaal uit.
Ik heb hier ergens gelezen dat er een membraam in dit pompje moet zitten wat je uit kan wisselen. Zover als ik kan zien kan ik alleen het bovenste dekseltje los halen er verder lijkt hij uit een stuk.
Van de andere kant hij zuigt wel aan dus dan zou je denken dat het membraam nog goed is.

Wie heeft raad Ik weet het niet

Gr. Erik
Gelogd
Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #91 Gepost op: 14 Februari 2014, 15:32:42 »

Domme vraag misschien, maar wel goed om aangesloten neem ik aan Knipoog
Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
hummer
Sr. Member
****
Berichten: 375



Bekijk profiel
« Antwoord #92 Gepost op: 14 Februari 2014, 15:45:31 »

De aanvoer zit op het horizontale pijpje en de afvoer naar de carb.  Op het verticale pijpje Grijns
Gelogd
Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #93 Gepost op: 14 Februari 2014, 15:59:03 »

Uit slang vanuit de tank komt wel benzine aan bij de pomp?
De pomp "pompt/blaast" voelbaar als je hem met de hand bediend? (uitgebouwd)?
De pomp staat dan dus "vol benzine"?
En toch pompt hij geen benzine uit bij het starten?
Ja,  Verbaasd Verbaasd  Denk je toch aan het membraan Ik weet het niet

Vraagbaak; blz.51, benzinepomp beschrijving. Geeft misschien duidelijkheid betreffende het membraan controleren.
Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
kinuyakkii
Hero Member
*****
Berichten: 1547



Bekijk profiel
« Antwoord #94 Gepost op: 14 Februari 2014, 16:17:46 »

of vlotterventiel carburateur zit vast/verstopt?!?!
als je er genoeg benzine in hebt zitten (peil hoger dan pompdekseltje) loopt er dan vrij benzine uit?
als alles leeg is duurt het best lang voordat alles incl. vlotterkamer vol is.

gr Paul
Gelogd
apex4x4
Hero Member
*****
Berichten: 1631



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #95 Gepost op: 14 Februari 2014, 16:50:00 »

Om zeker te weten dat het pompje nog goed is even het pompje demonteren van de motor, het aanzuig gedeelte met een stukje slang in een bekertje benzine hangen en het uitstekende gedeelte wat normaal in de motor zit met de hand bedienen, deze hoef je maar een paar keer te bewegen, als het membraam nog goed is zal de benzine er uit spuiten Grijns

Een benzine pomp gaat niet zo snel stuk, maar als het membraam stuk gaat dan blijft deze eerst half werken, de benzine gaat dan half naar de carburateur en half naar de olie in het carter, en andersom ook dus olie uit het carter vermengt door benzine en naar de carburateur Tong dit is het nadeel van een mechanische benzine pomp.
Als het membraam dus half stuk is zie je dus niet alleen benzine uit de slang komen maar ook bij het bewegende mechanisme van de pomp.

Heb zelf een vermoeden dat je vanuit de tank naar de pomp valse lucht aanzuigt, dus nog even de aansluitingen tussen tank en pomp nakijken dat deze goed vast zitten Knipoog

Groeten Martin.
Gelogd

1971 Opel Kadett b LS Coupe By-Buick 1.1 Lamborghini-Orange-Pearl.
hummer
Sr. Member
****
Berichten: 375



Bekijk profiel
« Antwoord #96 Gepost op: 14 Februari 2014, 17:03:37 »

Heb net even de pomp eraf gehaald! Toen ik hem met de hand bediende spoot de benzine eruit.nadat ik hem terug heb gezet pompt hij wel door Verbaasd Ik zal wel te weinig geduld hebben!

Draaien doet hij nog niet maar als het zo lang duurt om de benzine boven te krijgen zal het ook wel even duren voor de carb vol zit!
Gr. Erik
Gelogd
doorwerth
Sr. Member
****
Berichten: 296



Bekijk profiel
« Antwoord #97 Gepost op: 15 Februari 2014, 10:14:28 »

Daarom vul ik altijd de carburateur met benzine na lange stilstand.

Oliedruk bij lang starten is nagenoeg nul en ben dan bang alles te beschadigen.
Mijn voorkeur gaat er ook altijd naar uit eerst de oliepomp handmatig(boormachine oid) te laten draaien om druk op te bouwen.

Ronald

Gelogd

kadett b1 1967 1.2s , 5.4ltr V8 chevrolet impala 1962

"Aerodynamics are for people who can't build powerful engines"
hummer
Sr. Member
****
Berichten: 375



Bekijk profiel
« Antwoord #98 Gepost op: 15 Februari 2014, 18:24:41 »

Ik heb geen idee hoeveel benzine er in de carburatuur gaat.
Hoe kan ik dat het beste boen?
Gr. Erik
Gelogd
peter kadedilac
Gast
« Antwoord #99 Gepost op: 15 Februari 2014, 22:19:15 »

probeer hem anders te starten door remreiniger onder het starten in de caburateur te spuiten
Gelogd
doorwerth
Sr. Member
****
Berichten: 296



Bekijk profiel
« Antwoord #100 Gepost op: 16 Februari 2014, 09:49:43 »

Benzineslang loshalen aan de carb, klein stukje slang  met trechter er aan maken een een beetje benzine hierin laten lopen.
Een kwart colablikje vol is al ruim voldoende.

En anders de bovendeksel loshalen en de vlotterkamer vullen.
Gelogd

kadett b1 1967 1.2s , 5.4ltr V8 chevrolet impala 1962

"Aerodynamics are for people who can't build powerful engines"
kinuyakkii
Hero Member
*****
Berichten: 1547



Bekijk profiel
« Antwoord #101 Gepost op: 16 Februari 2014, 10:17:55 »

In de venturie zit een schuin pijpje wat richting de vlotterkamer wijst als je daar rustig benzine in giet +/- 15 a 20cc.
Dan vul je de vlotterkamer en als de carburateur in orde is dan zou hij moeten starten voor een paar minuten.
, maar ik denk dat je vlotter ventiel vuil is en dat daarom je benzine pomp je carburateur niet vult.

Gr Paul
Gelogd
hummer
Sr. Member
****
Berichten: 375



Bekijk profiel
« Antwoord #102 Gepost op: 16 Februari 2014, 11:25:26 »

Ik ga vanmiddag de carb maar is open schroeven want het zou inderdaad goed kunnen dat het vlotter ventiel dicht zit.
Ik laat nog iets weten!

Gr erik
Gelogd
Jeroenvans
Hero Member
*****
Berichten: 1342



Bekijk profiel
« Antwoord #103 Gepost op: 16 Februari 2014, 12:19:17 »

tikken tegen de carb maakt het meestal wel los. maar als hij al zo lang stilstaat zal de hele boel wel verzeept zijn. dan is openen en schoonmaken wel zo slim...
Gelogd

Kadett B L "super" 1968 LPG
hummer
Sr. Member
****
Berichten: 375



Bekijk profiel
« Antwoord #104 Gepost op: 16 Februari 2014, 15:45:06 »

HOERAAAAAAA! Grijns Grijns Grijns Grijns

Hij loopt!!!
Ik heb de deksel even van de carburatuur afgehaald en tot mijn verbazing stond hij mooi vol met benzine!?
Oke, maar weer dicht gemaakt en nog een keer proberen.
Niet te geloven maar toen was het starten en lopen!
Temperatuur even in de gaten gehouden want de eerste keer dat de thermostaat open ging gooide hij er veel koelvloeistof uit via de overloop op de radiator. Ik denk dat er een hoop lucht in heeft gezeten want nadat ik hem weer bijvulde bleef het goed en bleef de temperatuur ook lager (ongeveer een halve cm in het groen).

Nu ik toch bezig ben, nog een vraagje. Alle vier de richting aanwijzers doen het maar na 1 keer normaal knipperen beginenze heel snel te knipperen. Ik heb even een massa draad van de accu naar de lampjes getrokken maar dit maakt niet.
Heeft iemand misschien nog een suggestie?

Gr. Erik
Gelogd
Pagina's: 1 ... 5 6 [7] 8 9 ... 11   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines