elec.ontsteking

[Gert]

Niet helemaal tevreden; bij het in z'n vrij "gassen" ketst hij iets in de uitlaat en hij hangt ook niet lekker aan het gas.
In de lage toeren pakt hij moeilijk op.
Bij het met de stroboscoop afstellen merk ik dat bij een afstelling op het BDP zakt in toeren en wat schudt. Door hem iets vroeger te stellen wordt dat beter (ook hoger toerental), en bij een iets latere afstelling wordt het slechter.
Bij de oude verdeler liep hij wel goed rond, dus maar eens proberen na te gaan wat hier de oorzaak van is.

+ bij controle van de bougies blijkt dat deze veel te wit/licht zijn. Dit na een proefrit van 5/6 kilometer.

[Chippie]

Hmm, helaas heb ik daar geen verstand van Gert..
Wellicht een dingetje voor Chris
Of istie nog steeds carnaval aan het vieren? Zie hem niet zo veel meer op het forum sinds carnaval

[Gert]

Ik had hem in ieder geval fout afgesteld; er stond een witte lijn op het deksel op de foute plaats en met de stroboscoop heb ik mij daar op gericht.
Daardoor stond hij ruim te laat.
Nu staat hij goed; morgen een proefrit als het niet regent.

[Chippie]

Niet regenen? Hier in Nederland? Weinig kans :[reallymad]

[Gert]

Samengevat:
Ontsteking staat 100%, LPG iets rijker gezet (bougies "reebruin/grijs"), kleppen opnieuw gesteld (m.n. de uitl.kl. stonden nogal krap:angry ) en hij loopt hemels (niet te hard juichen:cool )
Ik kan iedereen het omschakelen op de electronische ontsteking van de A-Corsa aanbevelen. In mijn geval:
-stationair loopt hij veel mooier rond, rustiger, regelmatiger, stiller.
-onder last en bij het oppakken vanh toeren gaat ook dit veel rustiger en stiller. Hij loopt mooier rond.
Dit alles is mijn conclusie na een (lang uitgevallen) proefrit.
Maar eens zien hoe dit in de toekomst uitpakt.

p.s. EN HET IS DROOG:{blink}

[Chippie]

Hmm, ik moet mijn monteur ook maar eens vragen hiernaar te kijken tzt
Ps, het weekend krijgen we supermooi weer (sssst)

[bcoupe25]

getr wat kost het als ik een elec laat maken door jou want  ik weet veel maar aan onstekeingen ga ik niet pielen heb 1 keer een dood klap gehad nooit meer  hoor het van je

[Gert]

Ik moet je teleurstellen; ik ben slechts een knutselaar (net als jij denk ik:{blink}  )

Het is echt niet moeilijk (zie mijn beschrijving onder A-Corsa ontsteking)

Als je in de buurt zou wonen, zou ik zeggen, kom een keer langs, maar Noord-Holland/Enschede :[barf]

[bcoupe25]

hahah ben geen ster in ontstekineg  alles over bouwen  van motor in en uit lukt en zo en ook radios  maar onstekingen en de corsa 1.3  is uitgestorven bij mij in de buurt alles rijd nieuw :[reallymad] maarja ga wel ff opsnor

[Gert]

Ik heb hem gevonden middels onderdelenzoeker.nl
http://www.onderdelenzoeker.nl/

[kadett-b20]

Mijn witte rekord op LPG met Bosch ontsteking wil ik ook gaan vervangen door een contactloze variant. Tijdens mijn (internet)zoektocht naar een door mij reeds eerder genoemde Pertronix Contactloze Elektronische Onsteking ignitor I
kwam ik in de USA een goedkoper alternatief tegen: Hot-Spark Electronic Ignition Conversion Kit

Deze kost incl. verzenden naar nederland ongeveer $ 65,-. Met de huidige dollarkoers is dit dus veel goedkoper dan de meer dan 100, euro kostende variant van Pertronix.

Nadeel: Deze set is alleen geschikt voor Bosch ontstekingen. Er is geen variant beschikbaar voor de Delco-Remy.

Is er iemand die ervaring heeft met deze ontsteking?

Hier wat foto's van het ombouw-setje:





Voor de duidelijkheid: Dit setje is geschikt voor vrijwel alle 4 cylinder Bosch verdelers verbouwd in o.a. Opel. Dus zowel de kleine (OHV) als grote (CIH) motoren!

Ralph

[Olaf]

Hoi Ralph,

Dit klinkt zeer interessant. Is het misschien een idee om samen te bestellen en zo de verzendkosten te delen? Ik moet dan alleen nog wel even controleren welk type verdeler ik heb. mocht ik een Bosch hebben dan wil ik er zeker ook wel een hebben. Ik ga dit vanavond nog controleren.

Groeten Olaf

[kadett-b20]

Dit samen bestellen is een goed idee. Het setje zelf kost namelijk $40,-, terwijl de verzendkosten $25,- zijn! Elke extra setje kost maar $2,- aan extra verzendkosten.
Wel zal er nog BTW en (als je pech hebt) invoerrechten over betaald moeten worden.

Op het SAAB forum hebben ze vorig jaar ook gezamelijk ombouwsetjes besteld, maar dan Pertronix, ook rechtstreeks in de USA. (Ja ook SAAB heeft Bosch verdelers gebruikt).

Voor de mensen die ook mee willen doen, maar niet weten of ze een Bosch of Delco-Remy hebben: Een Bosch verdeler is te herkennen aan de beugels waarmee de verdelerkap wordt vastgezet. Als de verdelerkap wordt geschroefd, is het een Delco-Remy.

Ralph

[kadett-b20]

Zoals ik al schreef is dit setje voor veel Bosch verdelers geschikt. Voor OPEL zijn de volgede type genoemd op de website:

1975-82 Ascona/Manta A & B:1.2, 1.6, 1.9, 2.0 - BOS4V1
1969-79 Kadett C: 1.0, 1.2, 1.6, 2.0 - BOS4V1
1972-81 Rekord: 1.7, 1.9, 2.0 - BOS4V1
1966-67 Kadett - BOS4V1
1967-72 Kadett 1.1 Litre - BOS4V1
1968-74 GT 1900, Kadett 1.9 Litre - BOS4V1
1966-81 Rekord with four-cylinder Bosch distributor - BOS4V1
1968 Kadett 1.5 Litre - BOS4V1
1967-70 Olympia A with four-cylinder Bosch distributor - BOS4V1
1970-81 Ascona, B, 16, 19 with four-cylinder Bosch distributor - BOS4V1
1970-81 Manta 1.2, 1.3, 1.6, 1.9 with four-cylinder Bosch distributor - BOS4V1
1972-75 Manta - BOS4V1
1975 1900 - BOS4V1


Ralph

[Gert]

 Hoi Ralph,

Dit klinkt zeer interessant. Is het misschien een idee om samen te bestellen en zo de verzendkosten te delen? Ik moet dan alleen nog wel even controleren welk type verdeler ik heb. mocht ik een Bosch hebben dan wil ik er zeker ook wel een hebben. Ik ga dit vanavond nog controleren.

Groeten Olaf

Ik heb 3 verdelers liggen; 1 is zeker Remco (komt uit mijn Coupé), de andere twee?? Ik zal vanavond even nakijken.
Mocht ik een Bosch hebben, en jij niet, dan ruilen we toch ?