Project Kadett B coupe 1.1N

[apex4x4]

Omdat ik de volgende maand de auto klaar wil hebben en nog niet weet wat ik met de vooras wil gaan doen, heb ik besloten alleen de lagers en de remmen na te kijken, de vooras wil ik in de toekomst aan gaan pakken als ik iets meer tijd heb.

Omdat ik waarschijnlijk het motorblok einde van deze week in de auto wil gaan hangen heb ik het stoffige motorblok na 3 jaar eindelijk onder een deken uit de vochtige schuur gehaald, zag er gelukkig nog steeds goed uit.



Omdat ik een vacuum meter in de auto heb, heb ik een aansluiting gemaakt in het spruitstuk.





Gelijk de contact puntjes, ontsteking en kleppen afgesteld, dit had ik nog niet gedaan, bij het rond draaien van de krukas schrok ik van de hoge compressie die het motorblok had  



Vind het nu toch wel een beetje spannend worden en hoop dat ik het blok straks weer aan de praat krijg  

Groetjes Martin.

[Rondjerijder]

Als het blokje loopt zoals het er uitziet, heb je een superblok.   

[Olaf]

Even een tip voordat je hem gaat starten, haal de verdeler eruit en laat de olie pomp even draaien met een accuboormachine. Je pompt hiermee de olie alvast rond zodat je meteen smering hebt als je gaat starten. Doe je dat niet dan draait alles de eerste zoveel seconden droog rond, en dat is niet zo fijn....

Verder ziet het er goed uit. Ik hoop dat je er zondag de 17e bij bent.

Groeten Olaf

[daddyphilipsen]

Wordt allemaal mooi zo. Maar kleppen stellen doe je met draaiende motor en warm.

[wgortenmulder]

Je bent me voor Olaf... haha.
Inderdaad voordat je de motor gaat starten zorg eerst dat je de oliepomp even goed met bijvoorbeeld een boormachine laat draaien. Kijk daarbij of je oliedruklampje op een gegeven moment uit gaat.
Ga dan nog even door.
Laat dan de motor zelf draaien zonder echt te starten (ff de ontsteking los gooien)
Vervolgens de oliepomp weer een tijdje laten draaien, zodat alle lagers even goed van verse olie zijn voorzien.
dan pas de motor echt starten..

Succes met de opbouw..

Mvg
Wouter

[Olaf]

kleppen stellen doe je met draaiende motor en warm.

Klopt helemaal, de basis afstelling heb je nu al gedaan. Zodra de motor warm is haal je het kleppendeksel er weer af en stel je hem af met draaiende motor. Klinkt eng maar is het totaal niet.

Succes.

Je bent me voor Olaf... haha.

  De volgende keer ben jij me weer voor. 

Groeten Olaf

[apex4x4]

Weer bedankt voor de goede tip om olie door het blok te pompen voor ik ga starten.

Hebben jullie ook een goede tip om de benzine in de nieuwe benzine leidingen van achter naar voor te krijgen, en in de schoongemaakte droog staande carburateur ??
Of moet ik misschien de benzine pomp los halen en de hevel met de hand bedienen tot de benzine in de carburateur zit ??

[Gert]

Toerental wel stationair houden (dus ook niet starten zonder kleppendeksel) want anders spuit je de olie om de oren en van karton of zo iets maken om de olie, die van de achterzijde van de tuimelaars zal druipen, op te vangen en terug te laten stromen naar de kop.
Zonder zo'n opvang wordt het een smeerboel.

[apex4x4]

Heb nog nooit kleppen gestelt met een lopende motor, lijkt mij best moeilijk om een klep te stellen die heel snel op en neer gaat.
Tja ik moet alles leren dus dat ook maar eens proberen 

[Jeroenvans]

Hebben jullie ook een goede tip om de benzine in de nieuwe benzine leidingen van achter naar voor te krijgen, en in de schoongemaakte droog staande carburateur ??

een klein beetje druk op de tank via de ontluchtingslang zou het moeten doen. maar met het rondstarten voor de olieverdeling moet het ook lukken.

[kinuyakkii]

@Martin ik heb een asje met huis van een oude ontsteking waar je een boormachine op kan zetten en de oliepomp makkelijk kunt draaien. als je wil kun je hem lenen.

gr Paul

[hummer]

Vergeet ik nooit meer. Het moment dat mijn blokje na 10 jaar weer liep.
KIPPENVEL!!!

Succes met opstarten je gaat echt uit je stekker als hij weer loopt!

gr erik

[Gert]

Heb nog nooit kleppen gestelt met een lopende motor, lijkt mij best moeilijk om een klep te stellen die heel snel op en neer gaat.
Tja ik moet alles leren dus dat ook maar eens proberen 

Is eenvoudig; de voeler tussen tuimelaar en klepsteel proberen te duwen (zachtjes). Als de speling correct is, wordt de voeler er als het ware zuigend tussen getrokken. Je voelt duidelijk als dit het geval is. Eerst even alle inlaatkleppen langs lopen en daarna de uitlaatkleppen (of v.v.    )  Gaat vlot en is niet moeilijk. Enkele kleppen achter de carburateur zijn wat lastiger bereikbaar.

Op de nok van de oliepomp past dacht ik dop 13 mm. Alleen link, want als de dop wegvalt  Paul zijn hulpstuk is dan misschien veiliger.

[apex4x4]

Vandaag de motor in de coupe gehangen, het begint er eindelijk een beetje op te lijken  
Nu nog een hoop aansluiten, de versnellingsbak schoon maken en inhangen.

[Jeroenvans]

dit is echt allemaal te mooi om waar te zijn ziet er echt goed uit. vooral dat filter

waar ik benieuwd naar ben, wat is je plan qua wielen?