03-61-RD / Joyride 3

[Jinny]

Als de zaak niet heet is geweest hoef je de kopjes alleen maar schoon te maken, die gietijzeren kopjes trekken bijna nooit krom...

[Jeroenvans]

daarbij nooit de kop laten vlakken als je niet zeker weet of het blok helemaal vlak is... dan krijg je juist lekkage 

[apex4x4]

daarbij nooit de kop laten vlakken als je niet zeker weet of het blok helemaal vlak is... dan krijg je juist lekkage 

Hè kan een blok ook kromtrekken dan ?? Heb zoiets nog nooit meegemaakt ??

[Jeroenvans]

daarbij nooit de kop laten vlakken als je niet zeker weet of het blok helemaal vlak is... dan krijg je juist lekkage 

Hè kan een blok ook kromtrekken dan ?? Heb zoiets nog nooit meegemaakt ??

laatst gehad bij een volvo B18 blok van een vriend. kop laten vlakken want niet recht. vervolgens zo lek als een mandje omdat het blok niet recht was... een dikkere koppakking was de oplossing in dit geval.

[Jinny]

Gevalletje, if it aint broke, don't fix it.

[Jeroenvans]

Gevalletje, if it aint broke, don't fix it.

en vooral niet al je aandacht op de kop vestigen. 

[19Willem71]

Vanavond de kleppen verwijderd. Dit viel me niet tegen. Mijn garagehouder is gelukkig zeer meedenkend. Hij heeft een kleppentang, zuignapjes en een machine om kleppen in te slijpen ter beschikking gesteld.

Ik zal alleen het pasvlak van de kop en het blok netjes schoonmaken. En natuurlijk een verse pakking plaatsen  .

De klepzittingen zien er nog aardig uit. Maar ik ga ze wel inslijpen. De kleppen zijn netjes op volgorde gelegd. Ingespoten met WD40. Laat ze maar lekker weken. Morgen nog een paar bussen bij de Action scoren. Ook de kop ingespoten met WD40 en remmenreiniger. Hiermee kwam de aanslag al los. Ook dit zal weer netjes worden.

De waterpomp heb ik ook maar verwijderd. Hier ziet het er ook nog redelijk uit. Zondag had ik viakal in de radiateur gezet en maandag weer uitgespoeld. Ook hier zat niet veel vuiligheid in. Alleen jammer dat de lamellen groen gespoten zijn. Hier zullen het boven en onderblok weer netjes in de zwarte lak gespoten worden.

https://myalbum.com/album/jxZKVDdZkWx0

Groet, Willem.

[apex4x4]

Goed bezig Willem, waar zijn die 2 buitenste ringen van die ik op de foto van de kleppen zie liggen, deze ben ik namelijk niet tegengekomen bij mijn 1.1n cilinderkop ??

[19Willem71]

Die ringen liggen onder de veren van de desbetreffende inlaat uitlaat klep. Dus laat ik ze er netjes bij liggen om ze weer mee te plaatsen bij de montage.

Groet, Willem.

[kinuyakkii]

@Martin ,

dat zijn de zogenaamde rotodiscs (lagers die onder de klepveer komen).

gr Paul

[Jeroenvans]

Die ringen liggen onder de veren van de desbetreffende uitlaat klep. Dus laat ik ze er netjes bij liggen om ze weer mee te plaatsen bij de montage.

ik hoop dan dat ze op elke uitlaat klep zaten? anders klopt er iets niet... die dingen zijn een soort één-richting lager. die zorgen ervoor dat de kleppen steeds een heel klein stukje draaien en daardoor niet raar inslaan en schoner blijven.

[apex4x4]

Mischien een stomme vraag, maar waarom zitten deze rotodiscs alleen maar onder de uitlaatkleppen en niet onder de inlaatkleppen, het lijkt mij logisch dat deze discs ter bescherming onder in en uitlaat kleppen komen ?? Of zit ik nu verkeerd te denken 

Groetjes Martin.

[19Willem71]

Bij elke uitlaatklep zit een rotodisc, gelukkig. Misschien zitten ze bij de inlaatkleppen nog op in de groef. Vanavond de kleine boorstandaard als minidraaibank ingezet. Hiermee de aanslag van de kleppen verwijderd. De kleppen zijn nu redelijk schoon. De helft van de kleppen heb ik nu ingeslepen. Voor mijn gevoel kan je beter met de hand slijpen, dan met de machine.

Hoe haal ik trouwens de klepseals uit/van de kop?

Voor foto's zie https://myalbum.com/album/jxZKVDdZkWx0

Groet, Willem.

[Jeroenvans]

Mischien een stomme vraag, maar waarom zitten deze rotodiscs alleen maar onder de uitlaatkleppen en niet onder de inlaatkleppen, het lijkt mij logisch dat deze discs ter bescherming onder in en uitlaat kleppen komen ?? Of zit ik nu verkeerd te denken 

uitlaatkleppen hebben veel meer te lijden dus hebben die iets extra bescherming...

[apex4x4]

Voor mijn gevoel kan je beter met de hand slijpen, dan met de machine.

Hoe haal ik trouwens de klepseals uit/van de kop?

Als je met de hand kleppen slijpt dan kan je voelen wanneer ze goed zijn ingeslepen, als de klep en zetel goed op elkaar zijn ingeslepen gaat het draaien van het slijpstokje ineens heel moeilijk, de klep voelt aan dat deze vast zuigt aan de zetel, op dit punt zijn ze perfect ingeslepen.

Klepseals beetpakken met een waterpomp tang en met een draaiende beweging omhoog trekken.