Holland Kadett B Club Forum
12 Juni 2026, 04:10:40 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws:
 
   Startpagina   Help Zoek Kalender Inloggen Registreren  
Pagina's: 1 [2] 3   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: B resto  (gelezen 31406 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
Jinx
Sr. Member
****
Berichten: 407



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #15 Gepost op: 09 Januari 2009, 12:50:00 »

ik blijf me steeds afvragen hoe dat mogelijk is met een draaiende motor?
Met warme motor is behoorlijk te doen maar met draaiende vind ik toch bizar
Gelogd

kadett-b20
Administrator
Hero Member
*****
Berichten: 1331


Kadett B AeroTop II - 1968


Bekijk profiel WWW
« Antwoord #16 Gepost op: 09 Januari 2009, 13:43:31 »

Citaat
 ik blijf me steeds afvragen hoe dat mogelijk is met een draaiende motor?
Met warme motor is behoorlijk te doen maar met draaiende vind ik toch bizar


Ik hoop dat je een beetje Duits kunt......



Onder de linkse afbeelding staat geschreven dat de voelermaat "zuigend" tussen de kleptuimelaar en klepstoterstang moet kunnen bewegen.

Rechts naast deze afbeelding staat ook een tip hoe je kunt voorkomen dat het een echte (olie)knoeiboel wordt: Het plaatsen van een kartonnetje.

ik hoop dat je hier wat aan hebt!

ralph
Gelogd

Kadett B 11N - wit - 1973 - "Tijdelijke" Kadett maar nu al jaren in mijn bezit
Kadett B Aerotop II - blauw - 1968 (resto-project) Staat nu eindelijk in de loods om aan te beginnen
Rekord E1 Car-A-Van - geel - 1978 Staat te wachten om weer de weg op te mogen
OlympiaA
Gast
« Antwoord #17 Gepost op: 09 Januari 2009, 13:49:26 »

Citaat
 ik blijf me steeds afvragen hoe dat mogelijk is met een draaiende motor?
Met warme motor is behoorlijk te doen maar met draaiende vind ik toch bizar


Is nog steeds makkelijker dan met de motor uit
Gelogd
Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #18 Gepost op: 09 Januari 2009, 15:34:48 »

Citaat
 ik blijf me steeds afvragen hoe dat mogelijk is met een draaiende motor?
Met warme motor is behoorlijk te doen maar met draaiende vind ik toch bizar


Leek mij ook, maar het gaat echt super simpel.
De motor draait rustig 850-950 toeren, je ziet de tuimelaars tuimelen.
Eerst alle inlaat (of uitlaat :{blink} ) rustig langs gaan.
Voeler passen, stelbout stellen, en de volgende, en zo alle kleppen langsgaan.
Een plaatje karton, kunststof o.i.d. om de druppels olie die van de achterzijde van de tuimelaars willen druppen op te vangen
(anders zo'n vette knoeiboel) en oppassen voor de draaiende ventilator i.v.m. jas, das of wat dan ook.
(eventueel een plankje ter afscherming van de ventilator bovenop leggen)
Stelt al met al echt niets voor, gewoon een keer doen.
Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
Jinx
Sr. Member
****
Berichten: 407



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #19 Gepost op: 09 Januari 2009, 18:34:00 »

(sorry voor je topic, kan dit gesplitst worden naar eentje onder motor afdeling?)

Dus je voelermaat beweegt mee met je klep/tuimelaar terwijl je aan het afstellen bent?
Ik veronderstel dan dat op een gegeven moment je voelermaat iets stroever komt te zitten en het dan de juiste afstand is?
Gelogd

Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #20 Gepost op: 09 Januari 2009, 19:38:00 »

De tuimelaar tuimelt :{blink} ; je schuift de voelermaat gedurende het bewegen tussen de tuimelaar en klepsteel.
Als de speling te ruim is, gaat dat erg losjes (stelbout dus ietsjes indraaien),
en is de speling te krap, dan krijg je hem er niet tussen(stelbout iets uitdraaien dus).
De motor loopt, met de ene hand met de voelermaat de speling testen en met de andere hand de speling bijstellen tot het "lekker aanvoelt".
Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
Jinx
Sr. Member
****
Berichten: 407



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #21 Gepost op: 10 Januari 2009, 14:02:00 »

begrepen Lachebek

als'k m'n autotje ooit af krijg zal dat waarschijnlijk een van de eerste dingen zijn die gedaan moeten worden Lachebek
Gelogd

Kadettos
Gast
« Antwoord #22 Gepost op: 12 Januari 2009, 17:03:00 »

Danku, als het trug wat warmer is kan ik er weer vollenbak aan verder doen

Greetzz Gilles
Gelogd
Kadettos
Gast
« Antwoord #23 Gepost op: 13 Januari 2009, 18:33:00 »

Ruitvoeringen ,kofferbakrubber, sierlijsten en rubbers zijn binnen !!! Kan hem nu volledig afwerken!

En dan naar de keuring

Gilles
Gelogd
Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #24 Gepost op: 13 Januari 2009, 19:02:00 »

een goed begin van het nieuwe jaar:{blink}
Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
NIJNR812
Gast
« Antwoord #25 Gepost op: 13 Januari 2009, 20:18:00 »

inderdaad een goed begin voor het nieuwe jaar ben benieuwd naar de foto's :{blink}
Gelogd
Kadettos
Gast
« Antwoord #26 Gepost op: 20 Januari 2009, 19:04:00 »

Sorry vooe de slechte kwaliteit, in het donker en met gsm getrokken.











mvg Gilles
Gelogd
Kadettos
Gast
« Antwoord #27 Gepost op: 17 Maart 2009, 23:32:00 »

Na lange tijd weer een update, heb 4 nieuwe: remtrommels,rempompen en remschoenen geplaatst. Ben naar de keuring geweest op 3/03 en afgekeurd omwille van een gaatje in de achteras (veerschotel) en omdat je daar niet aan mag lassen een andere as gestoken. Naar de herkeuring geweest en een groene kaart gekregen. Ben nu aant wachten op mijn platen, heb hem dus laten keuren voor gewoon dagelijks gebruik dus laat ik hem daar ook voor verzekeren. Was een grote opluchting om te horen dan het bakske waar dat ge meer dan anderhalf jaar tijd in hebt gestoken erdoor is.En zeker nu ik een blanco kaart heb. Nog wat kleine aanpassingen, chromé voorbumper,verstralers,nieuwe radio,licht indicator(zoomer) als je de lichten laat opstaan wanneer je het contact afzet,nog wat kleinigheden. Foto's zijn van slechtere kwaliteit omdat ik mijn fototoetel heb laten stelen. Mvg Gilles






Gelogd
Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #28 Gepost op: 18 Maart 2009, 08:29:00 »

Gefeliciteerd; ziet er goed uit (een beetje groot :{blink}  )
Na lang hard werken een mooi resultaat.
Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
Kadettos
Gast
« Antwoord #29 Gepost op: 24 Maart 2009, 23:29:00 »


Heb trug een fototoestel aangeschaft hier wat duiderlijke picts.



Gelogd
Pagina's: 1 [2] 3   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines