mission impossible kadett-B 1969

[ton z]

dit heb ik eerder meegemaakt mijn
broertje had ook zelf een motor gerevesiseerd
opboren en krukas slijpen door een revisiebedrijf
daarna net zo een bouwpakket als jij
alles netjes in elkaar gezet met ruim olie
starten geen oliedruk dan maar effe een oliedrukmeter erin draaien
nog geen oliedruk oliefilter paar slagen los komt er een hele berg lucht eruit
haleluja gevonden maar de schade was er al
blokkie heef 20 minuten gelopen en toen liep hij zonder waarchuwing vast
een drijfstang helemaal blauw krukas kon bij het ouwe ijzer
bij het revisiebedrijf gevraagd hoe je dit kan voorkomen
JE OLIEPOMP ALTIJD MET VET IN ELKAAR ZETTEN NIET MET OLIE
vet zakt er niet uit olie wel
 gr ton

[wgortenmulder]

yep.... gelukkig zijn we nooit teoud om te leren... alleen jammer dat het lesgeld zo duur is......

[kadettje73]

sneu voor je , je hebt niet veel geluk met je blokkie .
maar het komt vast goed en houd moed .
en hopelijk zien we je op de voorjaarsmeeting .

[reusjep]

Alle sterkte! Heel jammer dat je juist aan 't einde van je project nog zoveel pech hebt, aangezien elk verder resultaat op de foto toch wel om over naar huis te schrijven is!

[wgortenmulder]

Tanx,
soms zit het mee en soms zit het tegen... 
het torretje is ondertussen al weer uit de kadett getakeld en als ik er komend weekend nog een beetje zin in heb ga ik de motor kaal maken en de carterpan lichten om het inwendige te bekijken.

[wgortenmulder]

Zo torretje is grotendeels kaal.
Ook even de carterpan gelicht.
Inwending is gelukkig niet direct iets waarneembaar van eventuele schade. (let wel ik heb de lagerschalen nog niet geopend).
Oorzaak van de elende is wel gevonden........ de oliepomp....de tandwielen vertonen op de tandvalkken behoorlijke groeven.  .

[reusjep]

Relatief gunstig als je die toch al wilde vervangen. Ik bid voor je lagerschalen!

[wgortenmulder]

Nou, de lagerschalen schrijf ik hoogstwaarschijnlijk af...
Die zullen door dit geintje toch een tik gehad hebben.
Het vervelenste is dat ik weer op zoek kan naar een nieuwe setje overmaatse kruk- en drijfstang lagerschalen...
maar goed ik heb de tijd..... wellicht dat er ook nog een andere krukas in moet...

[Jinx]

nog een tip voor als je je motor terug hebt samen gebouwd.

Als je de verdeler in zijn geheel er uit haalt, heb je onderin de plaats om met een lange platte schroevendraaier de oliepomp aan te drijven zonder dat de motor draait. (zet een lange schroevendraaierbit op je boormachine en laat hem in dezelfde richting als de verdeler draaien).
Op die manier heb je oliedruk zonder dat je het risico loopt je schalen en krukas naar de donder te helpen. (de electro ff aanzetten om te zien of je druk krijgt is natuurlijk ook handig).
Voor de rest... zoals ton zegt, in elkaar zetten met speciaal motormontagevet kan dit risico ook beperken.

Veel succes ermee!

Groeten,
David

[wgortenmulder]

Tanx David,
Dat is exact dezelfde tip die ik mee kreeg van mijn vaste garage....(en tevens de opmerking dat ik zo stom was geweest dat ik dat niet wist     )
sorry hoor... ik ben ook maar een simpele kantoormedewerker met een uit de hand gelopen hobby.... haha

[Jinx]

ik heb het ook maar ergens van een forum opgepikt hoor...
hobbies hebben nu eenmaal de neiging om uit de hand te lopen

[wgortenmulder]

Zo... het achterste krukaslager is er goed uitgelopen.
De boel zat helemaal vol met slijpsel, bijna complete staalkrullen.
Gelukkig is de krukas zelf, er vrijwel ongeschonden uitgekomen.
De motor gaat nu eerst de wasmachine in en tevens worden alle oliekanalen weer doorgespoeld/geblazen

[wgortenmulder]

Het is een tijdje stil geweest.
Maar ondertussen zijn alle benodigde onderdelen na heeeeeel lang zoeken eindelijk binnen .
Nu weer een beetje moed verzamelen en dan gaan we langzaam weer beginnen.

Eindelijk een passende oliepomp gevonden. Deze is van de Corsa-a / Kadett-D. Even de aanzuigbuis vervangen en dan zoe deze moeten passen. Gelijk ook nog een mooi krikje gevonden.. altijd leuk om de boel compleet te maken.


Dan nog wat belangrijke elementen:
nieuwe overmaats lagerschalen en een nieuwe fusee.


Nog wat glimmende doppen en niet geheel onbelangrijk... eindelijk gevonden een OLIEDRUKSENSOR. 
Nieuw in doos.... kan ik de oliedrukmeter aansluiten...


En nog een stapeltje nieuwe pakkingen maar die had ik nog liggen

[Jeroenvans]

je pakt het wel heerlijk grondig aan... ik hoop dat je torretje weer rustig draait als het allemaal in elkaar zit.
succes met de carterpanpakking

[Paul]

Gaat de druksensor passen? Bij een rallye zit er een knietje in het blok waar dan de sensor opkomt, volgens mij om ruimte te houden voor de stuurstang.